[año] ¿Mejor Guía de remolques cisterna para GLP?
¿Qué es un remolque cisterna para GLP?
Cisternas de gas licuado, también conocido como remolque de carretera GLP, remolque de transporte de GLP y remolque cisterna GLP. GLP remolque es como se conoce como el remolque de gas licuado de petróleo.
El remolque GLP se compone de tanque de GLP, sistema de llenado y descarga, otros accesorios, tren de rodaje y requisitos especiales.
El remolque cisterna para GLP consta de dos partes: la cisterna y el chasis. El vehículo de transporte único está diseñado y fabricado con peso ligero, y el vehículo de transporte particular está diseñado y fabricado con peso ligero. Tiene las características de estructura razonable, seguridad y fiabilidad, operación conveniente y fácil mantenimiento.
Aplicación del remolque cisterna para GLP
Los camiones cisterna para GLP son vehículos especiales utilizados para transportar gases licuados como propano, propileno, dimetil éter, amoníaco líquido, metilamina y acetaldehído. Es ampliamente utilizado para el transporte de GLP entre varios lugares de uso de gas, tales como estaciones de servicio, calderas de gas industriales, calefacción doméstica, plantas de suministro de punto, y las empresas químicas peligrosas.
Imágenes del remolque cisterna para GLP
Especificaciones del remolque cisterna para GLP
Temperatura de diseño: 50℃
Temperatura de trabajo: -20℃-50℃
Factor de llenado: 420kg/m3
Presión de prueba hidráulica: 2,1MPa
Presión de prueba de estanqueidad al gas: 1,61MPa
Volumen efectivo del depósito 54-60 metros cúbicos
Dimensiones totales: 12300×2500×3975mm
Masa total a plena carga 37860kg
Especificación de neumáticos: 11.00R20 12PR
Número de neumáticos: 12
Eje: eje 13T BPW
Clavija de tracción： Clavija de tracción JOST 90#
Distancia entre ejes: 6465+1310+1310mm
Voladizo delantero/trasero: -/1540 mm
Válvulas de cierre de emergencia: 2 en fase líquida, 1 en fase gaseosa
Indicador de nivel de líquido: 1
Válvula de seguridad: 1
Manómetro: 1ud
Termómetro: 1
Consejo: Las configuraciones estándar varían
Planos del remolque cisterna para GLP
Estructura del remolque cisterna para GLP
Los principales componentes presurizados del depósito de GLP: el cilindro, el cabezal, la tapa del orificio de mantenimiento, la brida, etc., del depósito.
Cuerpo del tanque de GLP (hecho de chapa de acero Q345R), ejes, neumáticos, patas, pasadores de tracción, caja de doble salida y doble válvula (manómetro, termómetro, válvula de corte hermético, válvula de bola), placa de hierro anti-sobretensión, válvula de seguridad, medidor de nivel de líquido, extintor de incendios, caja de herramientas, cinta antiestática, porta neumáticos de repuesto, guardabarros de plástico para neumáticos, etc.
Función y funcionamiento de los accesorios de seguridad del remolque cisterna para GLP
Válvula de seguridad
1. Para proteger el cuerpo del tanque de la operación regular dentro del rango de presión de trabajo diseñado.
Principio de funcionamiento: Cuando la presión en el interior del depósito aumenta o incluso supera la presión de trabajo diseñada del depósito debido a algunas razones (sobrecarga, exposición al sol, etc.), la válvula de seguridad se abrirá automáticamente para excluir la presión en el interior del depósito. Se cerrará por sí sola cuando la presión en el interior del tanque descienda al rango de seguridad.
Fecha de apertura y cierre (medio propano): presión de apertura: 1,73MPa; presión de descarga: 1,93MPa.
Medidas de emergencia: Cuando la válvula de seguridad del remolque cisterna de GLP se haya disparado, conduzca el vehículo a una zona segura y rocíe agua en la parte superior del depósito para enfriarlo y reducir la presión.
Operación de emergencia: Si la válvula de seguridad comienza a saltar, la presión del tanque cae a la válvula de nuevo a la presión del asiento, y la válvula aún no está cerrada, es necesario utilizar un martillo de madera o de goma para golpear la cubierta exterior de la válvula de seguridad.
El resorte de la válvula de seguridad se fatiga o se rompe, lo que provoca que la válvula de seguridad empiece a saltar o no pueda cerrarse por sí misma; puede utilizar el tornillo de cierre de emergencia para completar la válvula de seguridad con fuerza.
Cerrar la válvula de seguridad
Nota: operación debe hacer una excelente protección de la seguridad personal, y el procesamiento de accidentes se ha completado, el tornillo debe ser restaurado a su posición original.
La válvula de cierre de emergencia
Papel: El remolque cisterna para GLP está equipado con una válvula de cierre de emergencia para la fase gaseosa y dos para la fase líquida.
1) cuando hay una emergencia (incendio, otras razones), la necesidad de cortar instantáneamente el circuito de gas, a través del botón de la caja de válvulas o el remolque cisterna de GLP detrás del extractor de control remoto al instante cortar el circuito de gas;
2) Cuando el vehículo está en llamas, el personal no puede acercarse al remolque cisterna de GLP, el pasador de aleación de baja temperatura de la válvula de corte hermético se fundirá cuando la temperatura alcance los 75℃, y la válvula de corte de emergencia se cerrará automáticamente para cortar la fuente de gas;
3) la función de restricción del flujo de carga y descarga, el líquido en la fricción de la pared del tubo genera electricidad estática para evitar que el flujo sea demasiado grande. El mango de control remoto detrás del remolque cisterna de GLP debe ser probado regularmente para comprobar si la acción es eficaz. Otros materiales no deben reemplazar el pasador de aleación de baja temperatura después de los daños.
Secuencia de funcionamiento: no importa la carga o descarga de gas, la válvula de corte hermético se abre o cierra antes de la apertura o cierre de la válvula de bola.
La estructura interna de la caja de válvulas (una a cada lado)
El remolque cisterna para GLP está equipado con dos válvulas de bola para las fases de gas y líquido. La válvula en el conector rápido y el equipo externo de acoplamiento para la carga y descarga de gas. Cuando finalice la carga y descarga y sea necesario retirar las mangueras de carga y descarga, abra la válvula de descarga para eliminar la presión en el tubo y, a continuación, retire las mangueras de carga y descarga.
Termómetro, manómetro
Finalidad: Visualizar la presión en el interior del depósito. Para revelar la presión en el interior del tanque, abra la pequeña válvula entre el manómetro y la tubería de fase gaseosa, el puntero indica la presión en el interior del tanque. Cuando la aguja del manómetro supera la línea roja de la placa de la palabra, debe identificar con prontitud la causa del pozo para tomar el agua de remojo para reducir la presión, un manómetro en la fábrica o departamento de pruebas después de la prueba está equipado con un sello, no se siente libre de desmontar y ajustar.
La tabla de temperaturas se instala en la caja de maniobra de la válvula. Función: Muestra la temperatura dentro del tanque. Cambia automáticamente a medida que cambia la temperatura dentro del tanque.
No se requiere ninguna operación humana. Hay un área de línea roja en la tabla de temperatura. La aguja sobrepasa el área de la línea roja; se deben tomar medidas para enfriar la temperatura para evitar que la temperatura sea demasiado alta y provoque un aumento de la presión en el depósito.
El medidor de nivel de líquido
1) Tipo rotativo
Medidor de nivel giratorio para mostrar la altura del nivel de líquido, afloje la tuerca de desinflado del medio, gire la manivela, cuando la tuerca de desinflado aparece líquido, el puntero se refiere a la lectura que es la altura del nivel de líquido.
Nota: No utilice una fuerza excesiva al apretar la tuerca de liberación de aire para evitar que la almohadilla de goma se aplaste y luego tire de la tuerca de bloqueo, y reemplace la almohadilla de goma a tiempo después de que se destruya. (Al reemplazar la junta de goma negra, la presión del tanque debe ser inferior a 0,3MPa).
2. Tipo de bola flotante
El medidor de nivel de flotador puede observar directamente la altura del líquido sin otras operaciones.
Perspectivas del GLP
Las perspectivas de desarrollo de los transportistas de GLP son prometedoras por las siguientes razones.
El poder calorífico del GLP es entre 4% y 5% superior al de la gasolina. Una cierta cantidad de GLP mezclado con aire consume alrededor de 6% menos combustible que la gasolina a partir de la relación aire-combustible teórica. Por lo tanto, el GLP como combustible de vehículos puede mejorar la economía del motor.
El uso del GLP es más seguro que el de la gasolina. La gasolina tiene una buena volatilidad, que aumenta a medida que sube la temperatura. El sistema de combustible del remolque cisterna de GLP no está muy bien cerrado de la estructura, especialmente cuando el vehículo está lleno de gasolina, el aire cerca del tanque es fácil de formar una mezcla explosiva, más el punto de ignición de la gasolina está dentro de 430 ℃, el límite de ignición de 1. 3% a 7. 6% cuando una pequeña chispa es muy fácil de incendiarse.
El motor alimentado por GLP tiene un buen rendimiento de arranque en frío, funciona suavemente y no contiene las gomas presentes en la gasolina y el gasóleo, por lo que no produce carbono en la combustión, como en la gasolina y el gasóleo, producido por las gomas.
Los gases de escape de los remolques cisterna de GLP son una importante fuente móvil de contaminación, sobre todo del aire urbano. El GLP alivia la contradicción entre oferta y demanda en la escasez de combustible para vehículos.
Ventajas
- Antes de la producción, comunicación repetida con los clientes para garantizar que los productos satisfacen sus necesidades.
- El depósito está fabricado con un material único para recipientes a presión, con un grosor de 11-13 mm, lo suficientemente grueso para garantizar la resistencia a la presión del depósito.
- Una vez fabricado cada vehículo, debe someterse a la detección de defectos 100% de la costura de soldadura, al sellado del depósito y a pruebas de presión para garantizar la calidad de la soldadura y evitar el riesgo de fugas.
Mantenimiento
- 1. El semirremolque de transporte de gas licuado debe reforzar la inspección diaria, el mantenimiento y la reparación; los fallos deben eliminarse a tiempo para mantener el rendimiento del vehículo siempre en buenas condiciones.
- 2. Deben comprobarse diversos dispositivos y accesorios; (incluida la válvula de seguridad, el manómetro, el indicador de nivel de líquido, el termómetro, el dispositivo de corte de emergencia, las válvulas múltiples de la tubería, la zona de puesta a tierra, el extintor, etc.). Debe comprobarse con frecuencia para ver el rendimiento esperado, fugas, daños, etc. Si se detectan irregularidades, debe aplicarse el tratamiento adecuado a tiempo.
- 3. El manómetro cada seis meses, comprobar el calificado para agregar sellos y rellenar el certificado de inspección.
- 4. Cuando el peso total del extintor de polvo seco se reduce en 10%, debe ser reemplazado inmediatamente.
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