5 façons de transporter le charbon en dépensant moins
Le transport du charbon se divise généralement en cinq catégories : le transport par camion, le transport ferroviaire, le transport par barge, le transport par convoyeur et le transport par canalisation de boue. Dans l'article suivant, nous décrirons en détail les cinq modes de transport du charbon.
Le charbon est une source d'énergie importante dans tous les pays. Il peut être utilisé pour produire de l'électricité et de la chaleur. Le charbon est couramment utilisé à des fins industrielles, telles que les usines sidérurgiques, les engrais et les produits chimiques.
Comment transporter le charbon ?
- Transport par camion ;
- Transport ferroviaire ;
- Transport par barges ;
- Transport par convoyeur ;
- Transport de boue par pipeline ;
Comment se forme le charbon
Le charbon s'est formé lorsque d'anciennes plantes n'ont pas été enfouies dans le sol avant la décomposition, un long isolement de l'air, une température et une pression élevées, ainsi qu'une série de changements physiques et chimiques complexes et d'autres facteurs, pour finalement former une roche sédimentaire combustible, à savoir le charbon.
Comment le charbon est-il extrait ?
Il existe deux types d'exploitation du charbon. L'une est l'exploitation à ciel ouvert, qui concerne les mines de charbon situées à moins de 200 pieds de la surface, et l'autre est l'exploitation souterraine, qui est utilisée à plus de 200 pieds de la surface.
Dans l'exploitation à ciel ouvert, de grandes machines sont utilisées pour enlever les couches de roche des morts-terrains afin d'exposer la veine de charbon. Le charbon est ensuite creusé à l'aide d'excavateurs, etc. Une fois le charbon extrait, la surface est traitée d'une autre manière. Le coût de l'extraction à ciel ouvert est bien inférieur à celui de l'extraction souterraine.
L'exploitation minière souterraine est également appelée exploitation minière en profondeur. Certaines mines souterraines peuvent atteindre des milliers de pieds. Pour creuser une mine de charbon, les mineurs montent dans un ascenseur jusqu'à une mine profonde et utilisent de grandes machines pour extraire le charbon.
Traitement du charbon
Qu'il soit extrait à ciel ouvert ou en profondeur, le charbon contient certainement des roches, des saletés, des cendres, du soufre et d'autres substances indésirables. Nous devons donc traiter le charbon après son transport. Tout d'abord, nous lavons le charbon avec de l'eau pour éliminer les impuretés qui y sont attachées, puis nous mettons le reste du charbon dans l'eau, et la pierre s'enfonce dans l'eau. Enfin, nous plaçons le charbon humide dans le déshydrateur pour le traiter, et nous obtenons enfin le charbon utilisable.
Transport du charbon
Le transport du charbon s'effectue selon les modes de transport communs suivants : transport par camion, transport ferroviaire, transport par péniche, transport par convoyeur et transport par canalisation. Les modes de transport utilisés sont également très différents d'un pays à l'autre. Dans certains pays développés, comme les États-Unis et l'Europe, le transport par train est le plus utilisé, alors que dans certains pays africains, c'est le transport par camion qui est le plus utilisé.
Transport par camion
Les semi-remorques les plus couramment utilisées pour le transport du charbon sont la semi-remorque à benne basculante et la semi-remorque à benne basculante. semi-remorque à benne basculante. Le transport par camion est très pratique et la quantité de chaque transport est relativement importante. Dans certains pays où l'état des routes est médiocre et où les routes de montagne sont accidentées, la semi-remorque à benne basculante est le meilleur moyen de transporter le charbon à un coût relativement faible.
Le charbon est chargé sur le semi-remorque à benne basculante ou remorque à benne latérale par des excavateurs ou d'autres grandes machines, puis transportés jusqu'à destination, soulevés par un système hydraulique, puis déchargés à l'endroit désigné.
Transport ferroviaire
Le charbon traité est ensuite placé dans de grands silos de stockage. Les trains de charbon s'arrêtent alors sous les bacs et les contrôleurs ouvrent les tuyaux pour que chaque wagon soit rempli de six à dix tonnes de charbon. Des trains de charbon entièrement chargés pouvaient transporter 8 000 à 12 000 tonnes de charbon vers diverses centrales électriques régionales et ailleurs.
Le transport ferroviaire est plus efficace, mais le coût de fabrication des voies ferrées est relativement élevé.
Transport par barges
Le transport par barge est également l'un des principaux moyens de transport du charbon, en particulier pour l'exportation du charbon, qui ne peut se faire que par barge. L'inconvénient du transport par barge est sa lenteur. Pour exporter le charbon ou l'expédier vers d'autres villes, les voies navigables sont souvent sinueuses, ce qui ralentit les délais de livraison. Mais le transport par barge peut être rentable.
Transport par convoyeur
Les convoyeurs transportent généralement le charbon des mines aux terminaux de barges, mais aussi une petite quantité directement des mines à des endroits tels que les centrales électriques. Ce transport est jugé en fonction de la distance. Si la mine est proche de la centrale électrique, elle peut utiliser directement le convoyeur pour transporter le charbon jusqu'à la centrale, ce qui permet d'économiser beaucoup d'argent. Les plus grands convoyeurs peuvent transporter de 2 000 à 5 000 tonnes par heure. Par rapport au transport par barge ou par camion, le convoyeur peut facilement traverser des terrains complexes et présente l'avantage d'un transport continu.
Transport de boue par pipeline
La boue est un mélange de charbon broyé et de liquide tel que de l'eau ou de l'huile. Il se compose de 50% de charbon et de 50% de taxe en poids. Les boues de charbon dites lourdes sont composées de 65 à 75 % de charbon, le reste étant de l'eau, du méthanol ou du pétrole. Contrairement à la boue, il n'est pas nécessaire de séparer l'eau du charbon et la boue de charbon peut être brûlée directement dans la chaudière.
Questions nécessitant une attention particulière dans le domaine du transport du charbon
Dans les transports de masse, le charbon en vrac a une capacité d'auto-échauffement qui conduit à des points d'ignition. Nous devons donc prendre des mesures de protection, notamment en matière de ventilation, en évitant les flammes nues, etc.
FAQ
Comment le charbon est-il stocké ?
Dans le cadre du stockage du charbon, les piles de charbon doivent être tournées autant que possible pour dissiper la chaleur. Le risque de combustion spontanée est important, en particulier pour certains charbons sub-bitumineux et lignites de faible qualité.
Conclusion
Il existe cinq modes conventionnels de transport du charbon. Différents pays et régions adoptent différents modes de transport. Nous devrions choisir différents modes de transport en fonction du terrain. Si vous avez besoin d'un transport par camion et que vous ne connaissez pas les camions, laissez-nous un commentaire ci-dessous et nous vous aiderons à résoudre le problème.
Se référer :
https://www.sciencedirect.com/topics/social-sciences/coal-transport
https://www.eia.gov/energyexplained/coal/mining-and-transportation.php
http://www.undergroundcoal.com.au/fundamentals/01_associated_2ctrans.aspx
