Quelle est la meilleure semi-remorque à benne basculante ?

La meilleure semi-remorque à benne basculante est la semi-remorque à benne basculante de 50 tonnes.Il s'agit de la semi-remorque la plus couramment utilisée. La charge de transport est relativement importante, ce qui permet de transporter plus de marchandises à chaque fois, et la semi-remorque à benne basculante de 50 tonnes à 3 ponts est conforme à la limite de poids de la plupart des pays.

Qu'est-ce qu'une semi-remorque à benne basculante ?

Présentation de la semi-remorque à benne basculante :

Le moteur, le châssis et la structure de la cabine sont identiques à ceux des camions ordinaires. La benne basculante peut être inclinée vers l'arrière ou sur le côté. Les bennes arrière sont plus courantes. Il suffit de pousser la tige du piston pour faire basculer la benne. Quelques bennes à double sens. L'huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage par la soupape de distribution et le tuyau hydraulique.

Une plaque de protection de sécurité se trouve à l'avant de la cabine. Le système de basculement hydraulique est composé d'une pompe hydraulique, d'une vanne de distribution, d'un cylindre hydraulique de levage, d'une vanne de contrôle et de tuyaux hydrauliques.

Le moteur entraîne la pompe hydraulique par l'intermédiaire de la transmission et du dispositif de prise de force. En contrôlant le mouvement de la tige du piston par l'intermédiaire du système de commande, la benne basculante peut être arrêtée à n'importe quelle position. La benne basculante utilise sa propre gravité et le système hydraulique pour revenir.

Chargement d'une semi-remorque à benne basculante :

A semi-remorque à benne basculante peut charger de 50 à 120 tonnes.

Le principal paramètre technique de la remorque basculante est la charge utile et le volume de chargement. La semi-remorque basculante neuve ou révisée doit être mise à l'essai, afin de garantir la stabilité du processus de levage.

L'huile lubrifiante doit être correctement sélectionnée conformément aux réglementations et faire attention au cycle de lubrification, et maintenir le mécanisme de levage strictement dans les temps. La surcharge est strictement interdite. Les remorques basculantes permettent d'économiser du temps de déchargement et des coûts de main-d'œuvre.

Conception d'une semi-remorque à benne basculante :

Les semi-remorques basculantes Panda Mech se distinguent par leurs excellentes caractéristiques de conduite et de basculement. La semi-remorque à benne basculante roule en toute sécurité sur la route grâce à un centre de gravité global bas et à une structure de châssis rigide et résistante à la torsion.

1. Meilleures caractéristiques de conduite grâce à un centre de gravité bas et à un train de roulement innovant
2. Optimisation de la charge utile grâce à un faible poids à vide
3. Vitesses de travail élevées grâce à un système hydraulique performant
4. Longue durée de vie grâce aux bennes basculantes MEILLER à faible usure
5. Disponible avec un corps de benne angulaire ou rond

Avantage de la semi-remorque à benne basculante :

• 1. Robuste et optimisé pour la charge utile.
• 2. Particulièrement adapté aux trajets courts et aux basculements fréquents.
• 3. Conçu pour les matériaux en vrac abrasifs tels que les graviers, les roches, les gravats de béton et les agrégats.
• 4. La transmission optimisée de la force sur le nouveau cadre de châssis minimise la formation de fissures.
• 5. Des découpes sur mesure : plancher de benne renforcé dans le tiers arrière, car l'usure par abrasion y est plus importante.
• 6. Plaques d'usure en option pour une durée de vie plus longue.

Type de semi-remorque à benne basculante

Semi-remorque à benne arrière

L'arrière semi-remorque à benne basculante est également appelée remorque à benne arrière. Elle décharge les marchandises par la porte arrière. Elles sont couramment utilisées pour transporter des matériaux de construction, des matières premières industrielles et d'autres matériaux.

La porte arrière de la semi-remorque à benne basculante est verrouillée lors du chargement des marchandises. Lorsque les marchandises sont déchargées, ouvrez la porte arrière et soulevez la partie avant de la remorque. Les marchandises glissent par gravité. Les semi-remorques à benne basculante arrière simplifient le processus de déchargement.

La benne de la semi-remorque à benne basculante est constituée d'une plaque d'acier plus épaisse et à haute résistance, qui peut supporter le poids de matériaux durs. Ainsi, la plaque d'acier plus résistante peut empêcher la remorque d'être endommagée.  

Le basculeur arrière convient aux cargaisons ayant un angle de repos important. Il est important de noter que la longueur du dumper arrière ne peut pas dépasser 12 mètres. Toute remorque à benne basculante dépassant cette longueur peut être dangereuse.

Remorque à basculement latéral

Le remorque à benne latérale est un autre type de semi-remorque à benne basculante. Ce type de semi-remorque à benne basculante permet de décharger la cargaison par la porte latérale. Elle peut également être utilisée pour transporter des matériaux de construction solides, tels que du sable et des pierres.

Un cylindre hydraulique est installé de l'autre côté pour décharger la semi-remorque à benne basculante par la porte latérale. Ce modèle est conçu pour permettre le basculement latéral. Parfois, les matériaux de construction sont trop volumineux pour passer par la porte arrière, la zone de déchargement est trop petite et l'angle de repos de la benne latérale est trop faible. Les bennes latérales peuvent nous aider à charger des marchandises plus grandes et plus nombreuses.

Des plaques d'acier épaisses sont également placées à des endroits appropriés pour éviter que la remorque ne soit endommagée. En général, la capacité de chargement d'une remorque à benne latérale est plus importante que celle d'une semi-remorque à benne basculante.

Type de système d'inclinaison

Il existe deux types de systèmes d'inclinaison : le système à poussée directe et le système à biellettes

1. Poussée directe

Ce type est couramment utilisé sur le marché. Ce mécanisme simple permet de pousser directement la remorque vers le haut pour décharger la cargaison.

Le tracteur fait basculer le plancher de la semi-remorque à benne basculante pour la faire reculer.

La barre de remorquage est généralement articulée à un mécanisme coulissant, placé sous le plancher et relié par un lien unique aux roues, qui supportent un cadre généralement articulé à l'arrière du plancher.

Lorsque la charnière coulissante est glissée vers l'arrière, la structure de l'armature du lit change de forme au fur et à mesure que la remorque s'incline. Vous pouvez verrouiller la remorque dans la position souhaitée tout en inclinant les roues vers l'arrière de manière à ce que le plancher occupe un niveau plus élevé qu'en position de conduite.

Le mécanisme de poussée directe peut être situé à l'avant, à l'arrière ou au milieu.

2. Type de biellette

Ce mécanisme indirect et complexe est conçu pour obtenir une poussée plus efficace que le type de poussée directe. Ce type de mécanisme pousse toujours la remorque vers le haut dans le sens des aiguilles d'une montre pour décharger la cargaison.

Dans ce cas, la barre de remorquage est articulée sur un mécanisme coulissant placé sous la plaque de fond,

Il est relié par plusieurs liens aux roues du cadre de support, qui est généralement articulé à l'arrière du plancher, comme la plupart des camions à benne.

Plusieurs tiges mobiles sont connectées pour transférer le mouvement au plancher de la remorque, ce qui la fait basculer sous l'action du tracteur et la fait reculer.

Semi-remorque à benne basculante

Lorsque la remorque continue à basculer, la disposition des bielles (cadre et plateau) est ajustée pour être équilibrée dans chaque position.

Ces liaisons améliorent les opérations de levage en réduisant la force nécessaire. Idéalement, ce type de remorque à benne basculante peut offrir une résistance uniforme sur la benne du camion et garantir une poussée réduite.

Plus important encore, le mécanisme universel améliore l'efficacité du vérin hydraulique. L'assemblage de type tringlerie peut être orienté vers l'avant ou vers l'arrière.