Remorques-citernes de 45KL expédiées en Côte d'Ivoire
Merci à tous nos clients pour la confiance qu'ils nous accordent.
Cet ami vient de Côte d'Ivoire et nous a trouvés sur Google. Il voulait trouver la meilleure qualité de camion-citerne à la fois en Chine et en Côte d'Ivoire, mais il n'en avait aucune idée. C'est par coïncidence qu'il est entré sur notre site web et qu'il nous a envoyé une demande de renseignements.
En fonction de ses besoins, nous lui recommandons le 45kl réservoir avec 3 axes. Ce modèle est réputé pour son système de déplacement. Comme on peut le voir sur les photos, il y a trois essieux pour soutenir l'ensemble de la base mobile. Les avantages de cette conception sont l'économie et l'efficacité. Plus d'essieux signifie un prix plus élevé et une consommation d'huile plus importante. Les 3 essieux d'une remorque-citerne peuvent suffire à transporter le camion-citerne de manière stable dans des conditions routières difficiles, Le système de suspension pneumatique, l'acier Hardox et les ressorts sont autant d'éléments qui permettent à la semi-remorque de fonctionner pendant plus de 7 ans.
Lors de la négociation des spécifications, le client a hésité pendant un certain temps. Comme il avait déjà acheté un lot de semi-citernes en Côte d'Ivoire, il craignait que la spécification la plus élevée coûte cher mais soit de mauvaise qualité. Nous avons alors décidé de lui donner un peu de temps pour comparer nos produits avec ceux d'autres usines.
En ce qui concerne les pièces détachées et les détails, nous appliquons le niveau de tension le plus élevé au camion, que ce soit sur la citerne ou sur le plateau de la remorque. Même les crochets ont été renforcés pour garantir une meilleure sécurité de chargement ou de déchargement. Notre usine choisit également la technique de soudure la plus avancée pour connecter la structure de la carrosserie et ajouter plus de poutres pour maintenir la carrosserie de la semi-remorque. De cette manière, lorsque vous conduisez, la structure entière peut résister à la pression ainsi qu'à la force de torsion pour transporter les matériaux de manière sûre et efficace.
Une semaine plus tard, nous avons reçu un message de sa part. Cette fois, sans doute et sans hésitation, il a commandé 18 remorques à réservoir de carburant et nous a envoyé les documents. Il a choisi les systèmes de suspension pneumatique et les systèmes mécaniques pour s'adapter aux différentes conditions, et il a personnalisé la couleur de l'équipement. Les commandes ont ensuite été livrées à l'usine et vont maintenant être envoyées en Côte d'Ivoire par transport maritime.
