Remorque de transport de GPL à vendre
$29,500.00
Type : Semi-remorque de transport de GPL à 3 essieux
Gamme de prix : $29,500-35,500
Livraison : 7-25 jours
Certification : ISO9001, CCC
Application : transport de gpl
Description
Qu'est-ce que la remorque de transport de GPL ?
Le nom complet du GPL est gaz de pétrole liquéfié, dont les principaux composants sont le propane et le butane, ainsi qu'une petite quantité d'oléfine. Le GPL doit être stocké dans le réservoir GPL sous la pression appropriée. La remorque de transport de GPL est principalement utilisée pour transporter le GPL. Le GPL est généralement utilisé dans les automobiles, le gaz de ville, la fonte des métaux non ferreux et la découpe des métaux.
Remorque de transport de GPL image
Spécifications et paramètres techniques des remorques de transport de GPL
| Remorque-citerne GPL Capacité | 57.5 CBM, 59.3CBM, 60.3CBM, remorque citerne propane 500 gallons, remorque citerne propane 1000 gallons |
| Type | Remorque-citerne GPL |
| Pression de conception | 17,5 bar |
| Pression d'essai | 26,5 bar |
| Température de conception | min -20 °c, max +70 °c |
| à l'intérieur du camion-citerne de propane | Une cabine |
| Corps du réservoir | Camion à chaux cylindrique en tôle d'acier spécial GPL P355 ACC de 11 mm. Conforme à la norme En 10028. |
| Equ?pment Tanks Over | Bride de blocage DN 50 _ 2 unités |
| Bride de blocage DN 80 _ 1 unité | |
| Opérateur hydraulique _1 unité | |
| Vannes à bille 3" _3 unités _ | |
| 2 "Soupape de sécurité_2 unités _ | |
| Valve de décharge de vapeur 2" | |
| ¾" Clapet anti-retour 2 unités | |
| Rotogauge (Indicateur de niveau rotatif) _ 1 unité _ | |
| Manomètre à glycérine (0-25 bar), Ø 63 1 unité | |
| Thermomètre (-30 / 60 ? C) Ø63 1 unité | |
| Capuchon de remplissage Acme 3 unités | |
| Trou d'homme_ 1 unité 16" 400 mm | |
| Filtre_ 1 unité | |
| 2 jauges fixes 80 % et 85 %. | |
| Manomètre 0 - 30 Kg/cm² complet avec vannes | |
| Contrôle (inspection et essais) | * Coûts de contrôle NOVA "appartenir à un réservoir hydrostatique à tester * Essai de pression hydrostatique - Contrôle des dimensions - Contrôle et certification des matériaux * Contrôle radiographique * Certificat d'inspection de TUV ou SGS (conception, calculs, matériaux, visuel, dimensionnel, plaques, contrôle de la tête, rapport de traitement thermique, test de teinture de pénétration) |
| Châssis | Le demi-châssis a été fabriqué dans des constructions de soudage à l'arc avec des gaz métalliques en tant que croisement "I" à partir de ST 52 à haute résistance, en tenant compte des surcharges appropriées à la capacité et à l'utilisation prévue. |
| Essieux | * Essieux MPD 3 x 12 tonnes de type BPW de marque turque avec suspensions à ressorts pneumatiques / freins à tambour. Les essieux sont équipés de mâchoires de frein et de leviers de frein lourds conformes aux normes TSE. * La suspension à ressorts à feuilles multiples sera utilisée 12 pièces x 12 couches pour chaque ressort. |
| Frein | * Le système de freinage ABS Wabco sera utilisé. * Frein de service de 24" monté sur l'essieu 3 Frein d'urgence de 24×30" monté sur l'essieu 1 et l'essieu 2 Valve de distribution à équilibrage de charge, Régleurs de frein automatiques |
| Installation électrique | * Prises 2×7 broches - 24V, feux conformes à la norme SAE feux d'arrêt arrière, feux de position latéraux, feux de freinage de sécurité et feux de signalisation montés à l'arrière. * 2 feux combinés arrière et stop (rouges) * 2 feux combinés de clignotants (orange) * 1 lampe d'immatriculation (blanche) |
| Pneus et jantes | * 6 pièces 385/65R/22.5" Jantes de marque Petlas Jantes de marque Jantsa ou Jantas. Les dimensions des pneus sont déterminées en fonction des valeurs d'indice de charge les plus proches des critères techniques. |
| Parking Leg | * OMS ou GOS (marque turque certifiée) Type Jost Pieds de convoyeur mécanique télescopique à deux vitesses, d'une capacité de 24 tonnes chacun. |
| Goupille royale | * OMS (marque turque certifiée) Jost Type Steel king-pin qui est 3,5" adapté pour 4×2 ou 6×4 tracteur produit 42 CRMO4 selon les normes DIN 74083. La hauteur de l'épingle Kin sera déterminée en fonction de votre camion. |
| Sablage et peinture | * SA2.5 la qualité de l'extérieur du réservoir grenaillé, l'apprêt époxy après ponçage des surfaces avec l'apprêt de l'atelier doit être mis en œuvre et le bateau sera peint avec une finition acrylique blanche. Le client souhaite que d'autres substances dangereuses et d'autres articles soient collés sur le dessus du réservoir. |
| Accessoires | 1 pc Couvercle de pare-chocs en acier
1 pc Porte-roue de secours 2 pcs Boîte à outils et à nourriture 2 extincteurs 1 pc Barre de protection latérale 1 pc Réservoir d'eau 2 pcs Cales de roue |
Température du camion-citerne de propane :
Le camion-citerne de propane a une pression de service maximale de 0,1 MPa ou plus et une température de conception de ≤ 50 ° C, et doit être un réservoir en acier pour assurer la sécurité. La température interne de la remorque-citerne de GPL est généralement inférieure à 0 °C.
Différence entre les remorques-citernes GNL et les remorques-citernes GPL
La remorque de transport de GPL est principalement utilisée pour transporter du gaz de pétrole liquéfié et du propane, et la remorque-citerne de GNL est principalement utilisée pour transporter du gaz naturel liquéfié.
Panda Mech
Panda Mech est un fabricant chinois de remorques-citernes GPL. Nous fournissons des remorques de transport de réservoir GPL de 10000-16000 gallons pour la vente. Nous pouvons la personnaliser selon vos besoins.
Les fabricants de Panda Mech ont réussi à s'imposer en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, notamment aux Philippines, en Tanzanie, etc... En savoir plus sur le panda
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