Remorque à benne latérale de 34 tonnes
$15,000.00
Modèle : 3 essieux 34 tonnes
Fourchette de prix : 15 000-25 000 USD
Délai de livraison : 7-25 jours
Application : transport de charbon, de minerai, de matériaux de construction
système hydraulique HYVA marque Holland
Corps de la boîte : Hardox450 et équivalent
Description
La remorque à benne latérale de 34 tonnes est également connue sous le nom de camion à benne latérale de 34 tonnes. La structure comprend le châssis, la caisse et le système de levage. Grâce à l'alimentation en huile du cylindre par la prise de force, la boîte de levage s'incline à l'angle prévu, la cargaison glisse vers l'extérieur, ce qui améliore l'efficacité du déchargement.
Largement utilisé dans les usines de grès, les chantiers de construction et les mines, pour le transport de sable, de gravier, le terrassement et l'exploitation minière.
34 Ton side tipper trailer images
Remorque à benne latérale de 34 tonnes
Remorque à benne basculante latérale de 34 tonnes à vendre
Fabricant de remorques à basculement latéral de 34 tonnes
Spécifications de la remorque basculante latérale de 34 tonnes
| Marque | Remorque à benne latérale Panda Mech 34 tonnes |
| Dimension | 9,300-11500×2,500×3,230mm |
| Corps à l'intérieur | 8,500-10500×2,300×1,500mm |
| Capacité | 32 tonnes 34 tonnes 35 tonnes |
| Plancher | 6-12mm Handox 450 ou acier équivalent |
| Paroi latérale | 3,5-6 mm Domex 600 ou acier équivalent |
| Poutre | Domex 600 ou équivalent, section "I" en acier, double âme |
| Cylindre | Système hydraulique HYVA FC/EZ |
| Essieu | 3 essieux |
| Pneu | 12.00R20 / 13R22.5 ou personnalisé |
| Suspension | Mécanique / Air / Bogie en option |
| Jambes | Type interchangeable JOST |
| Frein | Système de freinage pneumatique double, chambre et valve WABCO |
| Système électrique | 12v/24v, câble 7 lignes, lumière Led |
| Demande de renseignements | Obtenir un devis gratuit |
Avantage de la remorque à benne latérale
Matériau :
Caisse en Hardox 450 ou matériau équivalent résistant à l'usure et à l'abrasion, poutre à haute tension T700, poids à vide plus léger de 2000 kg que celui d'une benne à matériaux normale, durée de vie plus longue et consommation de carburant plus faible
Boîte en U :
Conception et analyse de la boîte en U, plus grande surface de section avec barycentre plus bas, chargement plus important et déchargement plus facile, sûr et efficace.
Châssis :
Double âme pour la conception de la poutre principale, plus résistante pour les conditions de route multiples
Cylindre :
Modèles FC et FE en option, pression de fonctionnement plus élevée, angle d'inclinaison Max 45°, réduction du temps d'exécution grâce à une vitesse d'égrenage plus rapide, augmentation de la durée de fonctionnement grâce à des intervalles de service plus longs.
Supports:
Conception améliorée avec une meilleure résistance aux contraintes et à la fatigue
S'assommer :
Conception robuste, actionnement précis, protection de la boîte travaillant dans l'angle de sécurité
Arbre d'inclinaison :
La conception robuste permet de travailler de manière stable lors de l'inclinaison, ce qui est plus durable et plus sûr.
Système de fixation
Le verrouillage automatique de la porte arrière est efficace, la conception ajustable permet d'adapter la situation, l'entretien et le remplacement sont faciles.
Cadre de support auxiliaire :
Un cadre de support auxiliaire supporte la boîte avec un châssis, évitant ainsi l'inclinaison de la boîte, afin de travailler de manière plus sûre.
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Panda Mech est un fabricant chinois de remorques à benne latérale. Nous fournissons des remorques de camion à benne latérale de 32 34 35 tonnes à vendre en Afrique du Sud. Les fabricants de Panda Mech ont connu le succès en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, notamment aux Philippines, en Tanzanie, au Nigeria, etc...En savoir plus sur le panda
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