Продажа прицепов-цистерн для перевозки сухих грузов

Прицеп для перевозки сыпучих грузов Panda Mech предназначен для перевозки цемента, угольной золы, известкового порошка, минерального порошка, песка, летучей золы и других порошкообразных материалов с диаметром частиц не более 0,1 мм.

Прицеп для перевозки сыпучих материалов в основном используется на цементных заводах, складах цемента и крупных строительных площадках. Прицепы-перевозчики сыпучих материалов позволят не только снизить уровень потерь цементного сырья, но и повысить эффективность погрузочно-разгрузочных работ.

Робот-Панда производительность цементного балкера: 28-120 т, объем прицепа для сыпучих кормов: 22-100 куб. м.

Технические характеристики прицепа для перевозки сыпучих грузов

Это спецификация прицепа для перевозки сухих сыпучих грузов. Мы поставляем 28-120 т прицепы для перевозки цемента навалом на продажу.

Бренд	Пневматический прицеп для перевозки сыпучих грузов Panda Mech
Длина	9,5-12,5 м
Прицеп для перевозки сыпучих грузов мощность	28-120 т
Масса прицепа для перевозки сыпучих грузов	Опционально, 4,5-6 т
Габаритные размеры прицепов для перевозки сыпучих грузов	(9500-11500)*2500*(3300-3600)mm
Материал кузова цистерны	Сталь или алюминий
Дизельный двигатель	WEICHAI 4100/4102 Бренд
Компрессор	BOHAI, FUDA 10м3/12 м3 и другие марки
Крышка люка	Углеродистая сталь или алюминий 500 мм (диаметр)
Разгрузочный клапан	Диаметр 3 или 4 дюйма
Главные балки	Сварная конструкция, высокопрочная сталь
Ось	От 1 до 4 комплектов, оси 13,16,20 тонн, BPW или SAF
Посадочное устройство	JOST 28T
Подвеска	Механическая подвеска или пневматическая подвеска
Тормозная система	Камера T100/100, аварийный клапан WABCO
Шина для прицепов для сыпучих грузов	12R22.5, 385/65R22.5, 13R22.5, 12.00R24, 315/80R22.5
Запчасти для прицепов для перевозки сыпучих грузов	Пневматический поручень, двигатель известной марки, ось, силосный пневматический фонарь для прицепов для сыпучих грузов, шина, дробеструйная обработка, грунтовая антикоррозийная покраска, провод для прицепов для сыпучих грузов, клапаны, выпускной клапан, внутренняя воздушная подушка, шасси, устройство для распыления воды, боковое ограждение и ящик для инструментов, крышка люка, крылья, воздуходувка для прицепов для сыпучих грузов, кадки для прицепов для сыпучих грузов
Запрос сейчас	Получить бесплатную цитату

 

Резервуар для сухих сыпучих грузов

Резервуар для сыпучих материалов имеет несколько бункеров в нижней части резервуара. В верхней и задней частях резервуара имеются отверстия ("или люки"). В нижней части каждого бункера имеется клапан. Этот клапан проходит через расположенный ниже трейлер для сыпучих материалов. В протяженном трубопроводе эти клапаны закрыты, когда порошковый материал транспортируется в прицеп для сыпучих материалов. Когда нужно выгрузить груз, водитель открывает их, позволяя ему вытекать из бункера в трубопровод.

 

Изображения прицепа-цистерны для сыпучих грузов

Запчасти для прицепов сухогрузов

Воздушный компрессор:

При сжигании дизельного топлива воздух сжимается и по трубе подается в резервуар.

Объем выхлопных газов: 6-16 м3/мин

Рабочая скорость: 900/950/1000 об/мин

Подробнее о воздушном компрессоре

Трубопровод:

Газ эффективно направляется для полного выдувания сажи и разгрузки порошковых материалов

Обратный клапан:

Во-первых, при сжатии воздуха в цементный резервуар необходимо предотвратить его обратный поток по трубе.

Предохранительный клапан:

При использовании воздушного компрессора давление в цементном баке, скорее всего, будет слишком высоким, поскольку воздух необходимо закачивать в бак. При слишком высоком давлении предохранительный клапан автоматически сработает.

Разгрузочный клапан:

Через соединение шланга и разгрузочного клапана порошкообразные и гранулированные материалы выгружаются на простой склад и в другие места.

Клапан помощи при продувке:

При разгрузке иногда возникает ситуация, когда порошкообразный материал не может быть выгружен в трубопровод. В этом случае для завершения разгрузки необходимо использовать вспомогательный клапан.

Внешний источник воздуха:

Поскольку некоторые полуприцепы для перевозки сыпучих грузов не оборудованы воздушным компрессором, мы можем использовать внешний источник воздуха при разгрузке для завершения разгрузки.

Манометр:

По манометру мы можем видеть давление внутри резервуара, чтобы лучше завершить разгрузку.

Ось:

2-5 осей, выбирайте в соответствии с национальными законами и правилами и вашими потребностями.

Листовая рессора:

Листовые рессоры широко используются в подвесках колесных транспортных средств и называются полуэллиптическими рессорами.

Поднятие ушей:

Подъемные проушины поддерживают листовую рессору

Инструментарий:

В процессе эксплуатации многие вещи нуждаются в хранении, и их можно поместить в ящик для инструментов.

свет:

Расположенный вокруг танкера с цементом навалом, он служит предупреждающим индикатором.

 

Морские перевозки порошковых цистерн с прицепом

Для предотвращения коррозии краски прицепа-цистерны под воздействием морской воды перед транспортировкой мы наносим на поверхность прицепа-цистерны слой воска.

Все дизельные двигатели полуприцепа-цементовоза мы обернем тканью от дождя.

 

Почему вы можете выбрать Panda?

Panda предлагает 100+ продуктов для прицепов для перевозки сухих грузов. Около 95% из них - общепромышленное оборудование.

Вам предлагаются различные варианты цементных балкеров, например, платные образцы.

Поставщик прицепов для перевозки сыпучих грузов экспортировал свою продукцию в более чем 60 стран мира,

Прицепы для перевозки сухих грузов наиболее популярны в Юго-Восточной Азии, Африке и Южной Америке. Качество прицепа-цистерны для перевозки сухих сыпучих грузов подтверждается сертификатом ISO9001.

 

Понимание Panda

Компания Panda Mechanical Co., Ltd получила разрешение Министерства промышленности и информационных технологий Китая на производство полуприцепов и коммерческих автомобилей.

Panda располагает первоклассными производственными станками и испытательным оборудованием, внедряет передовые международные технологии и изучает известные производства грузовиков для улучшения их конструкции. Каждый автомобиль производится квалифицированными и опытными работниками, проходит 120 пунктов контроля качества, поставляя миру совершенную продукцию. Подробнее...

 

Что такое сухогрузный танкер?

Прицеп для перевозки сыпучих грузов известен также как прицеп для сыпучих грузов, пневматический прицеп для сыпучих грузов. Использование прицепов для сыпучих грузов позволяет в большей степени повысить эффективность транспортировки и в значительной степени сэкономить трудозатраты. Повышается операционная эффективность предприятия и увеличивается прибыль. (подробнее: что такое сухогрузный танкер?)

 

Как разгрузить прицеп для перевозки сыпучих грузов

С помощью воздушного компрессора увеличить давление воздуха в резервуаре до 0,2 МПа, затем открыть разгрузочный клапан и выгрузить порошок в указанное место через разгрузочный трубопровод прицепа для сыпучих материалов. (Подробнее о как разгрузить прицеп для перевозки сыпучих грузов)

 

Что можно перевозить на пневматическом прицепе

На пневматическом прицепе можно перевозить некоторые порошковые материалы диаметром менее 0,1 мм, например, цемент, мука, угольная зола и т.д.

 

Принцип работы прицепа для перевозки сыпучих грузов

Работа с прицепом для сухих сыпучих материалов: сжатый воздух поступает в цистерну с цементом от воздушного компрессора. Затем газ проходит через псевдоожиженный слой, в результате чего порошок переходит в жидкообразное состояние. Цистерна пневматического прицепа-цистерны состоит из кузова-цистерны, псевдоожиженного слоя, верхнего входа, воздушных трубопроводов и разгрузочных комплектов и других компонентов.

 

Шланги, пылесосы и воздуходувки

В пластиковых транспортных емкостях вакуумное устройство, расположенное сзади, проходит через нижнюю трубу и вместе со шлангом засасывает порошкообразный материал в бункер.

Как правило, перевозчики сыпучих грузов используют шланги диаметром 4 дюйма для нагнетания материалов в прицеп-цистерну для цемента и из него. При загрузке или выгрузке порошкообразных материалов в силосы эти шланги могут потребовать переходников для подключения к другому оборудованию.

 

Почему для перевозки сухих сыпучих грузов необходимо использовать прицеп?

Эффективная и надежная скорость доставки

Перевозка больших объемов цемента может осуществляться с надежной скоростью. Прицеп является эффективным средством транспортировки, позволяющим перевозить огромные объемы цемента за один раз.

Это позволяет значительно сэкономить на транспортных расходах. Все сделано для того, чтобы обеспечить эффективную транспортировку и доставку больших объемов цемента рационально и в кратчайшие сроки.

 

Простота и удобство

Он может перевозить сразу большое количество цемента. И самое главное, он обеспечивает сохранность качества цемента при транспортировке.

При использовании прицепа-цистерны для цемента нет необходимости в упаковке и распаковке. Процесс загрузки и выгрузки цемента из цистерны упрощается за счет процесса флюидизации.

 

Принцип флюидизации

• При определенном уровне воздействия газа порошок приобретает жидкие свойства.
• При псевдоожижении происходит процесс, сравнимый с процессом разжижения, при котором гранулированный материал переходит из исходного статического твердого состояния в динамическое флюидоподобное состояние.
• Обычно это происходит при прохождении газа через гранулированные материалы.
• Газ вводится через дно для перемещения твердых частиц таким образом, чтобы он двигался вверх по слою в пустое пространство между частицами.
• При малых скоростях газа аэродинамическое сопротивление на частицах также очень мало, что позволяет слою оставаться неподвижным.
• Во время высокоскоростного процесса аэродинамическое сопротивление противодействует силе тяжести и смещается так, что слой расширяется в объеме, а частицы начинают отрываться друг от друга.
• При дальнейшем увеличении скорости критическое значение будет достигнуто, когда сила сопротивления при подъеме будет равна силе тяжести при спуске.
• Теперь частицы будут находиться во взвешенном состоянии в жидкости. В этот момент можно говорить о том, что слой псевдоожижен.
• При дальнейшем увеличении скорости движения жидкости насыпная плотность данного прицепного слоя начинает проявлять флюидное поведение.
• С увеличением времени и скорости движения жидкости насыпная плотность прицепного слоя будет продолжать уменьшаться, что приведет к более интенсивному псевдоожижению.
• В дальнейшем частицы уже не будут образовывать слой, а будут уноситься вверх по мере подъема воздушного потока. После того как слой будет полностью псевдоожижен, твердые частицы начнут течь как жидкость.

 

Аренда прицепа для перевозки сыпучих грузов

Что касается пневмоцистерны для аренды, то мы хотели бы предложить Вам следующее предложение:

1. Не рекомендуется арендовать пневматический прицеп на срок более 5 лет.

2. Пожалуйста, заранее договоритесь о лучшей цене и подпишите контракт до начала аренды.

3. Вы можете заранее сохранить фотографии арендуемого Пневматического прицепа, чтобы не доставлять Вам неудобств.

4. Полуприцеп для перевозки цемента навалом, автомобиль для перевозки цемента.

 

Новые и подержанные прицепы для перевозки сыпучих грузов

Подержанный полуприцеп для перевозки сыпучих грузов стоит дешевле нового, но его легче сломать, чем новый, а стоимость ремонта достаточна для того, чтобы предложить вам новый полуприцеп.

Новый пневматический прицеп для сыпучих материалов с силосом не только обеспечит вам комфорт, но и порадует хорошим сервисом продаж.