Прицепы для перевозки цемента отгружены в Узбекистан

Ранее в обзоре:

Г-н Санчес из Узбекистана является экспертом в области исследований и разработок цементовозов, а это значит, что он владеет многими техническими характеристиками производителей, ценами, сроками поставки и даже плюсами и минусами. Поэтому в самом начале он задал мне всего один вопрос: какова стоимость ваших 50-тонных автоцистерн для цемента?

Я спросил его о габаритах ее груза, но он остановил меня и сказал, что был инженером по полуприцепам с цементом, а теперь имеет свою компанию в Узбекистане, поэтому хорошо знает цементовозы, и 50-тонная цистерна - это именно то, что ему нужно.

Затем мы уточнили необходимое ему количество и такие детали, как материал бака, крышка люка, подвеска... Вскоре мы поделились с ним предложением, но, к нашему удивлению, ответа не последовало, но я знал, что он, должно быть, ходит по магазинам.

Через тринадцать дней он прислал нам сообщение с просьбой о скидке. "Для данной спецификации и количества полуприцепов, которые я хочу купить, я думаю, цена может быть ниже".

Мы не повышали цены много лет, но в то время стоимость стали резко возросла, и сырье и весь рынок не позволяли нам этого сделать. Я объяснил и отказался, после чего господин Санчес снова исчез.

С тех пор он также вел со мной светские беседы. "Может быть, он еще колеблется и не сдался?" подумала я. Такое общение продолжалось почти 4 месяца.

Оказалось, что я был прав.

Сотрудничество достигнуто:

Через 27 дней мне позвонили из WhatsApp. Это был г-н Санчес, который спросил меня, сможет ли он посетить наш завод через 7 дней. Он покидал Узбекистан и направлялся в Китай.

Это 100% welcome! Дальше все пошло как по маслу. Он проверил нашу производственную линию, осмотрел готовые цементные прицепы по частям, и даже наша научно-исследовательская группа провела с ним встречу для обсуждения технологий. Когда он вернулся в Узбекистан, мы получили заказ.

Позже, после заключения сделки, он рассказал нам, что его поездка в Китай была направлена на поиск наиболее надежного партнера на длительный срок. До приезда к нам он посетил 5 прицеп-цементовоз заводов, но наш прицеп-цементовоз является самым экономичным. Мы применяем отборный материал, соединяем конструкцию точной сваркой и используем высококачественные запасные части. Хотя мы не являемся самыми дешевыми полуприцепами-цементовозами, наши полуприцепы-цементовозы могут служить дольше, что является наиболее экономичным по сравнению с другими.