Продажа дизельных прицепов-цистерн

Прицепы-цистерны для перевозки дизельного топлива известны также как прицепы-цистерны для перевозки топлива и предназначены для перевозки любых жидкостей, таких как кислота, масло, топливо, молоко, вода, дизельное топливо Jet A1, шлам и др. Мы предлагаем различные варианты прицепов-цистерн емкостью от 30 000 литров до 60 000 литров с 2-10 отсеками. Panda Mech Trailer предоставляет своим клиентам широкий ассортимент прицепов-цистерн для перевозки топлива и находит оптимальное решение в соответствии с дорожными правилами заказчика.

Видео полуприцепа бензовоза

Технические характеристики прицепов-цистерн для дизельного топлива объемом 45 000 литров

Ниже приведены технические характеристики, размеры, детали, емкости и материалы прицепа-цистерны для дизельного топлива.

Бренд	Panda Mech
Пункт	Прицеп-цистерна для дизельного топлива
Габаритные размеры прицепа-цистерны для дизельного топлива	11600*2500*1800 мм
Емкость прицепа с дизельными цистернами	30 000-60 000 л
Отсек	1-10 отделений
Изоляция	С изоляцией
Масса прицепа с дизельной цистерной	10.5T
Материал	Железная сталь, нержавеющая сталь
Шасси	Высокопрочная сталь
Клапан	Civacon, EMCO, HELI, JLME, HENGE, 6 дюймов
Ось	2/3/4 оси; BPW, FUWA, L1, HO'S, SAF, PDME
Подвеска	Пневматическая подвеска, Механическая, Тележка
Тормозная система	Двухлинейная тормозная система, камера T30/30, аварийный клапан Wabco, ABS/EBS опционально
Детали	Брызговик, лестница, 1 стандартный ящик для инструментов, 1 слой антикоррозийной грунтовки, 2 слоя финишной краски, полиуретановая краска, шасси, стальной диск колеса 9,0-22,5, огнетушитель, пневматический донный клапан 4 дюйма, крышка люка 500 мм из алюминиевого сплава, листовая сталь Q345/6 мм, соответствующая ADR, трубопроводы прицепа для сырой нефти (в соответствии с требованиями заказчика).
Запрос сейчас	О компании Panda Mech

45000 литров бензина автоцистерна грузовик трейлер изображения

Прицеп-цистерна для бензина объемом 40000 л. - дизельный прицеп-цистерна

3-осный полуприцеп-цистерна для перевозки бензина

Новые прицепы-цистерны для дизельного топлива на продажу и подержанные прицепы для дизельного топлива на продажу

• 1. Цена продажи новой дизельной автоцистерны: $13 000,00 - $19 000,00, цена подержанных топливных прицепов немного ниже.
• 2. Новые дизельные прицепы-цистерны более спокойны и имеют гарантии послепродажного обслуживания, в то время как подержанные дизельные прицепы-цистерны не имеют послепродажного обслуживания и часто требуют технического обслуживания.
• 3. Новые дизельные прицепы-цистерны могут использоваться в течение более длительного периода времени, и в периоды неиспользования их можно сдавать в аренду другим лицам; подержанные прицепы-цистерны используются в течение более короткого периода времени, и если вы сдаете их в аренду другим лицам, вам часто могут поступать звонки. Обработка будет сильно утомлять.
• 4. Новые прицепы-цистерны для дизельного топлива стоят дороже, подержанные прицепы-цистерны для дизельного топлива дешевле.
• 5. Бывшие в употреблении прицепы для перевозки дизельного топлива небезопасны, а новые прицепы для перевозки дизельного топлива более безопасны.

Производители дизельных прицепов-цистерн Panda Mech

PANDA - производитель дизельных прицепов-цистерн из Китая. Компания Panda продает дизельные прицепы-цистерны во многих странах, в основном в Африке, Южной Америке и Юго-Восточной Азии, таких как Нигерия, Танзания, Филиппины и др.

Почему стоит выбрать дизельные прицепы-цистерны Panda Mech?

• 1. Кузов прицепа-цистерны изготовлен из углеродистой стали, которая проста в обслуживании и не требует особого ухода.
• 2. Это также снижает собственный вес резервуара. противооткатная перегородка: Использование листа из высокопрочной стали T610L позволяет повысить предел текучести и прочность на разрыв.
• 3. Укрепить лестницы для очистки и ремонта прицепов топливных баков.
• 4. Установите защитную коробку клапана, чтобы предотвратить утечку рабочей среды, избежать загрязнения окружающей среды и травм персонала.
• 5. Перед отправкой в порт полуприцепы-цистерны с дизельным топливом PANDA будут проверены, чтобы убедиться, что каждая деталь в порядке.

Сколько дизельного топлива вмещает автоцистерна?

Размеры автоцистерн могут сильно различаться, но, как правило, они имеют большие размеры, и многие из них относятся к категории полуприцепов. Самая большая автоцистерна, обычно предназначенная для перевозки материалов на дальние расстояния, может вмещать 60 000 литров (почти 16 000 галлонов). Меньшие, часто используемые для внутригородских перевозок, могут перевозить не более 30 000 литров (около 8 000 галлонов).

Что такое прицеп-цистерна

Существует множество типов автоцистерн, различающихся по размерам, перевозимым веществам и объему перевозимого груза. Они также называются автоцистернами и могут перевозить различные виды жидкостей и газов, включая бензин, дизельное топливо, нефть, горючее и даже некоторые виды опасных материалов.

Какова длина прицепа-цистерны

Длина прицепа-цистерны: 12500-18000 мм, 41-59 футов, не фиксированная, в соответствии с реальной ситуацией, которую может изготовить пользователь.

Сколько литров составляет топливозаправщик?

Топливозаправщик вмещает 30 000-60000 литров, 8000-16000 галлонов. Если у Вас есть особые потребности, пожалуйста, отправьте письмо по адресу manager@pandamech.com.

Внедрение дизельных прицепов-цистерн

Прицеп-цистерна для перевозки дизельного топлива состоит в основном из подушки, корпуса цистерны, устройства для слива масла, тележки, тормозного устройства и буферного устройства сцепного устройства.

Материал прицепа-цистерны: нержавеющая сталь и алюминиевый сплав

Прицеп-цистерна для дизельного топлива из нержавеющей стали

Особенность: низкая цена и высокая твердость (используется для экономии средств)

Недостатки: большая масса

Прицеп-цистерна для дизельного топлива из алюминиевого сплава

Особенности: малый вес (для стран с ограниченным весом)

Недостатки: высокая цена, низкая твердость (использование не является проблемой)

Как рассчитать вместимость прицепа-цистерны для дизельного топлива

Вместимость прицепа-цистерны=Длина * ширина * высота

Как безопасно использовать прицеп-цистерну для перевозки дизельного топлива

1. Статическое электричество должно быть заземлено

(1) Перед загрузкой дизеля необходимо подключить провод заземления, при этом провод заземления должен быть в хорошем состоянии, чтобы соответствовать стандарту включения.

(2) При загрузке масла труба крана должна достигать дна масляного бака, устье трубы должно находиться на расстоянии около 15 см от дна бака, начальная скорость заполнения должна строго контролироваться в пределах 1 м/с, до погружения выходного отверстия в масло, затем постепенно увеличивать скорость потока. Но максимальная скорость потока не должна превышать 4,5 м/с во избежание статических аварий, вызванных разбрызгиванием;

(3) После окончания загрузки дизельного топлива заземляющий провод необходимо отсоединить на 5 минут, так как после загрузки дизельного топлива масло внутри еще взбалтывается, и в нем легко возникает статическое электричество.

(4) Используемое оборудование должно соответствовать нормам и стандартам безопасности.

2. Обратите внимание, что тело человека заряжено, и испарившийся газ может взорваться из-за статического электричества.

3. Лучше всего транспортировать нефтепродукт на одном складе. При его замене необходимо очистить исходное масло в соответствии с техническими условиями.

4. Освоить приемы действий в различных чрезвычайных ситуациях и действовать в соответствии с правилами техники безопасности.

Запчасти для дизельных прицепов-цистерн

Шасси дизельных прицепов-цистерн

Благодаря использованию всех типов экономичных шасси, выпускаемых китайской компанией China National Heavy Duty Truck и другими известными отечественными производителями, надежность, комфорт и экономичность являются наилучшими.

Цистерна для дизельного топлива прицеп-цистерна

Все сырьевые материалы изготовлены из высококачественной стали международного класса, произведенной крупными отечественными металлургическими компаниями. Специализированный процесс производства автомобилей в сочетании с многолетним производственным опытом

Видовые особенности дизельных прицепов-цистерн

Богатое разнообразие и полный набор объявлений позволяют удовлетворить потребности пользователей в различных тоннажах, различных вариантах мощности и различных типах функций

Применяется на различных установках для транспортировки, раздачи и мобильной заправки нефти

Конфигурация автомобиля с прицепом-цистерной

Шестеренчатый масляный насос, обратный расходомер, один дозирующий напорный патрубок, один не дозирующий напорный патрубок, провод заземления, противопожарный колпак, огнетушитель, два трехметровых нефтепровода, дополнительные топливораздаточные колонки с налоговым контролем по желанию заказчика, взрывозащищенный кожух, подводный клапан, нефтегазосборный, противопереливной и донный заправочные трубопроводы и другие дополнительные опции

Учитывая часто возникающие проблемы с прицепом-цистерной, мы добавили множество уникальных конструкций. Выставлять их здесь неудобно. Пожалуйста, свяжитесь с нашим торговым персоналом для получения консультации.

Конструкция прицепов-цистерн для дизельного топлива

• 1. Барьер безопасности
• 2. Конфигурирование установленной на транспортном средстве машины для заправки налогом, автоматический подкат мобильного заправочного автомобиля
• 3. Двойные и многоместные резервуары
• 4. Двойное насосное устройство, масло полностью независимо
• 5. Моторный насос
• 6. Рекуперация с прямым всасыванием
• 7. Щуп, указатель уровня, клапан глубинного манометра
• 8. Масляный поддон