Разница между прицепом RGN и прицепом Lowboy

1. Определение

1.1 Что такое прицеп RGN?

Прицепы RGN (Removable Gooseneck trailer) - это специализированные бортовые прицепы, широко используемые в транспортной отрасли. Отличительной особенностью прицепов RGN является их уникальная конструкция, позволяющая отсоединять или снимать переднюю часть прицепа (гусек). Эта особенность облегчает погрузку и разгрузку тяжелого оборудования.

Прицепы RGN особенно хорошо подходят для перевозки высоких или негабаритных грузов, таких как строительная техника, промышленное оборудование и другие крупные предметы, которые трудно погрузить на стандартный бортовой прицеп. Отсоединив гусек, можно опустить переднюю часть прицепа на землю, создав пандус для заезда или заезда техники на прицеп.

1.2. Что такое низкорамный полуприцеп?

Низкорамный прицеп - это тип тяжелого прицепа, который обычно используется для перевозки высоких или негабаритных грузов, в частности, тяжелой техники и оборудования. Он характеризуется небольшой высотой борта, что позволяет перевозить высокие грузы, сохраняя при этом устойчивость и равновесие.

2 Важно

2.1 Важные преимущества работы с прицепом RGN

1. Удобство погрузки и разгрузки: Съемная гусеница позволяет опускать переднюю часть прицепа на землю, создавая пандус. Это значительно облегчает погрузку и разгрузку тяжелого оборудования по сравнению с традиционными бортовыми прицепами.

Универсальность: Прицепы RGN отличаются высокой универсальностью и могут перевозить самые разные грузы, в том числе высокие и негабаритные. Это позволяет использовать их в таких отраслях, как строительство, сельское хозяйство и производство.

2. Безопасный транспорт: Конструкция прицепа RGN обеспечивает устойчивость и равновесие, что крайне важно при перевозке тяжелого оборудования. Низкий угол наклона погрузочной рампы сводит к минимуму риск несчастных случаев при погрузке и разгрузке.

Rобразованные проблемы с клиренсом: Съемная гусеничная тележка позволяет снизить высоту платформы, что уменьшает проблемы с клиренсом, которые могут возникнуть при перевозке высокого оборудования на стандартном бортовом прицепе. (что такое бортовой прицеп)

3. Экономическая эффективность: Несмотря на то, что прицепы RGN являются специализированным оборудованием, в долгосрочной перспективе они часто оказываются более экономичными для компаний, регулярно перевозящих тяжелые и негабаритные грузы. Эффективность, достигаемая за счет простоты погрузки и разгрузки, может привести к экономии времени и трудозатрат.

2.2 Важные преимущества низкорамного полуприцепа

• 1. Низкая высота палубы: Низкая высота борта низкорамного прицепа позволяет перевозить высокие или негабаритные грузы, сохраняя при этом устойчивость и равновесие. Это очень важно для соблюдения законодательных ограничений по высоте на дорогах общего пользования.
• 2. Большая грузоподъемность: Прицепы Lowboy предназначены для перевозки очень тяжелых грузов, что делает их пригодными для транспортировки крупной строительной техники и оборудования.
• 3. Устойчивость и равновесие: Конструкция низкорамного прицепа обеспечивает устойчивую платформу для перевозки тяжелых грузов, снижая риск аварий или смещения во время транспортировки.

3. Отличия прицепа RGN от прицепа lowboy

3.1 Применение прицепов RGN и низкорамных прицепов

Трейлер RGN

• 1. Транспортировка тяжелой строительной техники, такой как экскаваторы, бульдозеры, погрузчики и краны.
• 2. Перемещение крупного горного оборудования, такого как самосвалы, экскаваторы и погрузчики.
• 3. Перевозка крупного сельскохозяйственного оборудования, такого как тракторы, комбайны и жатки.

Низкорамный прицеп

• 1. Транспортировка исключительно высокой строительной техники, такой как краны, асфальтоукладчики и буровые установки.
• 2. Перевозка военных машин, танков и оборудования, требующих низкого клиренса при транспортировке.
• 3. Транспортировка крупных компонентов для нефтяных вышек, включая буровые вышки, бурильные трубы и платформенное оборудование.

3.2 Конструкция прицепа RGN и низкорамного прицепа

Проекты RGN (Съемная выемка) и низкорамные прицепы специализируются на перевозке тяжелого и негабаритного оборудования. Вот основные характеристики и конструкции обоих типов:

Прицеп RGN (съемная гусеница):

Секция с гусаком:

Отличительной особенностью прицепа RGN является съемная секция гусака. Это передняя часть прицепа, которая может отсоединяться от основной платформы.

Как правило, гусек имеет гидравлический механизм, позволяющий поднимать и опускать его, создавая рампу для погрузки и разгрузки тяжелого оборудования.

Похожие: Низкорамный полуприцеп и бортовой полуприцеп

Главная палуба:

Основная площадка - это плоская поверхность прицепа, которая простирается от задней части гусеницы до задней части прицепа.

Он имеет широкую и плоскую конструкцию для размещения различных видов грузов.

Палубы для падения:

Некоторые прицепы RGN имеют опускающиеся палубы - нижние секции прицепа, расположенные после гусеницы и перед колесами. Такие палубы обеспечивают дополнительное пространство для установки высокого оборудования.

Пандусы и точки крепления груза:

Прицепы RGN часто имеют встроенные пандусы, которые могут быть развернуты для помощи при погрузке и разгрузке.

Они оснащены множеством точек крепления и вариантов фиксации, позволяющих надежно закрепить груз во время транспортировки.

Трейлер Lowboy:

Низкая высота деки:

Отличительной особенностью низкорамного прицепа является низкая высота палубы, которая достигается за счет перепадов в палубе сразу после гусака и перед колесами.

Низкий профиль позволяет перевозить высокое оборудование, сохраняя при этом устойчивость.

Выдвижная горловина:

В отличие от прицепа RGN, низкорамный прицеп не имеет съемного гусака. Гусек является постоянной частью конструкции прицепа.

Главная палуба:

Как и в прицепах RGN, основная палуба представляет собой плоскую поверхность прицепа, простирающуюся от заднего борта до задней части прицепа.

Погрузочные рампы:

Некоторые низкорамные прицепы могут иметь съемные или откидные погрузочные рампы, которые могут быть развернуты для помощи при погрузке и разгрузке.

Точки стягивания и крепления:

Как и прицепы RGN, низкорамные прицепы оснащены множеством точек крепления и вариантов фиксации для надежного закрепления груза во время транспортировки.

Оси и подвески:

Прицепы Lowboy часто имеют несколько осей для равномерного распределения веса тяжелых грузов. Кроме того, они могут иметь пневматическую подвеску, обеспечивающую дополнительную устойчивость и плавность хода. бортовой прицеп с пневматической подвеской

3.3 Стоимость прицепа RGN и низкорамного прицепа

Прицеп RGN более дорогостоящий по сравнению с низкорамным прицепом, поскольку гусеница у него съемная.

3.4 Эксплуатация прицепа RGN и низкорамного прицепа

В большинстве случаев они работают одинаково, разница лишь в том, что у прицепа RGN съемная гусеница и через переднюю часть можно загружать крупное промышленное оборудование.

4. Спецификация

1. Технические характеристики, грузоподъемность и габариты прицепа RGN

2022 10 лучших производителей низкорамных прицепов

грузоподъемность: 20-120 т

- 3-осный низкорамный прицеп грузоподъемностью: 50-70 т

Похожие: Продается 4-осный низкорамный прицеп 10-осный низкорамный прицеп

Размер

- 3-осный низкорамный полуприцеп габариты: 14500x3000x1750/1250 мм

Вес

- Трехосный бортовой прицеп с гусеничной тележкой: 10-12 т

Ширина

- 3000 мм, 3 м, Наиболее используемые

Высота от земли

- 1250 мм

Высота:

- 850-1250 мм

Длина

- 850-1250 мм, по желанию заказчика.

- 50-тонный низкорамный прицеп максимальная высота: 1250 мм, 1,25 м (150-тонный низкорамный полуприцеп)

Колеса

- 3 оси: 3×4+1

Клапан

- BPW, FUWA

Подвеска

- Механическая подвеска/ пневматическая подвеска

Шины

- 235/70 R 17.5

- 245/70 R 17.5

- 295/60 R 22.5

- 11 R 22.5

- 12 R 22.5

- 315/80 R 22.5

Запчасти/аксессуары

- Гидравлические рампы, гидравлический насос, клапан низкорамного полуприцепа, усилитель, тормозные колодки, тормозные барабаны, аутригеры, подвеска, шасси, трипы, фары,

2. Технические характеристики низкорамного прицепа, его вместимость и габариты

Размеры: 15500 мм x 3000 мм x 1200 мм

Ось: 3 ось

Грузоподъемность: 60T

Шина: 15/80R 22.5

Подвеска: Механическая подвеска

Kingpin: 2,0 или 3,5 дюйма марки JOST

Собственный вес: 10 T

Гидравлический цилиндр: Дизельный двигатель мощностью 12 кВт с гидравлической станцией

Основная балка: Высота: 500 мм; Ширина: 230 мм; Боковая балка: 250 двутавровая балка 10/8/10; Материал: Высокопрочная сталь HG60.

Рампа: гидравлический тип

Нижняя платформа: 5 мм толщиной, клетчатая пластина

ABS: Дополнительно

Наконец-то

Понимание того, когда лучше выбрать низкорамный прицеп, чем прицеп RGN, имеет решающее значение для принятия правильного решения о покупке с учетом конкретных потребностей. Эти два типа прицепов имеют существенные различия, которые требуют тщательного рассмотрения.

Оба варианта хорошо подходят для тех, кого беспокоит масса и высота груза. Однако если речь идет о максимальном увеличении грузоподъемности по этим параметрам, то прицеп RGN оказывается более удачным выбором.

Выбор прицепа RGN дает преимущество легкой погрузки груза благодаря его съемной и опускаемой конфигурации. В таком опущенном положении самоходный груз, например строительное оборудование, может быть завезен на прицеп перед повторным закреплением, что недоступно для прицепов типа lowboy.

Таким образом, выбор между прицепом RGN и низкорамным прицепом неразрывно связан с функциональностью и стоимостью. Необходимо тщательно взвесить эти факторы, чтобы сделать осознанный выбор, соответствующий вашим специфическим требованиям к перевозкам.