2024 Самая полная гильдия покупателей прицепов-цистерн для топлива

Если вы хотите безопасно перевозить жидкости или другие чувствительные предметы, то топливозаправщик должен быть лучшим выбором. Но знаете ли вы, как выбрать топливозаправщик? Если вы ищете топливозаправщик, то не пропустите эту статью.

В этой статье, являющейся самым полным и актуальным руководством для покупателей топливных цистерн, рассказывается о том, что такое топливная цистерна, о компонентах топливной цистерны, о том, что может перевозиться в топливной цистерне, об основных факторах, влияющих на цену цистерны, о мерах предосторожности при покупке топливной цистерны, о рекомендациях по наиболее популярным типам цистерн и т.д.

Часть 1. что такое топливозаправщик?

Топливозаправщик - это специальное транспортное средство для перевозки жидкости или газа, известное также как мобильный топливозаправщик, топливозаправщик с компьютерным налоговым контролем, топливозаправщик, топливозаправщик-полуприцеп, масловоз, топливозаправщик. Это транспортное средство в основном используется для перевозки и хранения производных нефти (бензина, дизельного топлива, сырой нефти, смазочных масел и каменноугольной смолы). В соответствии с различными целями и сценариями использования существует множество функций заправки или транспортировки нефти, таких как поглощение нефти, перекачка, а также множество функций распределения нефти.

Часть2. Общая классификация топливозаправщика

Существует множество различных типов топливозаправщиков в зависимости от перевозимого груза и конфигурации.

В зависимости от вида перевозимого груза различают прицепы-цистерны для дизельного топлива, прицепы-цистерны для бензина, прицепы-цистерны для каменноугольной смолы, прицепы-цистерны для смазочных материалов, прицепы-цистерны для пищевых масел, прицепы-цистерны для сырой нефти, прицепы-цистерны для тяжелых нефтепродуктов и т.д.

По внешнему виду топливозаправщики могут быть с плоским днищем, с заостренным днищем и с полным днищем.

В зависимости от режима движения автоцистерны включают в себя автоцистерны 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4 и т.д.

В зависимости от грузоподъемности автоцистерны различают малотоннажные, малотоннажные, среднетоннажные, средне- и крупнотоннажные и крупнотоннажные автоцистерны.

Часть3. Введение и руководство по основным компонентам прицепа-цистерны

Прицеп-цистерна состоит в основном из трех основных частей: шасси, корпуса цистерны и системы заправки. О том, как выбрать прицеп-цистерну с учетом этих трех аспектов, и пойдет речь в данной статье.

Шасси:

Шасси в основном зависит от объема перевозимого топлива и расстояния. В общем случае, если объем нефтепродуктов составляет 2-5 т (объем цистерны около 6000 л и менее), рекомендуется выбирать легкое грузовое шасси; если объем нефтепродуктов составляет 5-8 т (объем цистерны около 6000-10000 л). Если заправка осуществляется на нескольких строительных площадках или с учетом операций по транспортировке нефти, то можно выбрать крупнотоннажное и малотоннажное шасси.

Если грузоподъемность составляет 10-22 т (объем цистерны около 12000-25000 л), то для средних и дальних перевозок топлива на АЗС могут быть выбраны средние и тяжелые грузовые шасси.

Для крупнотоннажных автоцистерн грузоподъемностью более 28 т (емкость цистерны 30 000-60 000 л) и перевозок на дальние расстояния обычно рекомендуется выбирать шасси большегрузного автомобиля или полуприцеп с головкой тягача.

Резервуар:

Материалом корпуса цистерны топливозаправщика может служить углеродистая сталь, нержавеющая сталь, алюминиевый сплав и т.д. Толщина корпуса топливозаправщика зависит от транспортируемой среды и объема корпуса. Обычно производители спецтехники разрабатывают топливозаправщик в соответствии с требованиями заказчика.

Делить или не делить цистерну зависит от того, нужно ли одновременно перевозить разные виды топлива. Например, иногда в прицепе-цистерне нужно одновременно перевозить бензин и дизельное топливо, и тогда необходимо разделить цистерну: одну для дизельного топлива, другую для бензина; а для перевозки различных продуктов питания ее также необходимо разделить на бункеры.

Топливораздаточная колонка:

По мнению персонала завода-изготовителя спецтехники, качество топливораздаточных колонок неплохое. Некоторые известные производители поставляют топливораздаточные колонки высокого качества.

Донный клапан

Донный клапан, называемый также аварийным запорным клапаном, устанавливается в нижней части бака. Он обеспечивает заправку с нижней загрузкой, что упрощает работу, экономит время, делает ее безопасной и экологичной.

В случае аварии на автоцистерне отсекающий паз отсоединяется, и подвагонный трубопровод отсекается от корпуса цистерны без нарушения герметичности корпуса цистерны, эффективно предотвращая утечку масла в цистерне и обеспечивая безопасность топливного бака.

Дыхательный клапан

При отклонении дыхательного клапана на 70° уплотнительный шарик в клапане отбрасывается, образуя эффективное уплотнение для предотвращения утечки масла.

Использование масляного манометра:

В подготовительное отверстие на крышке люка можно установить щуп или уровнемер.

Предохранительный клапан

Он специально разработан для нефтяных, химических и других цистерн. Для удовлетворения различных потребностей могут быть установлены различные давления открытия. Основной корпус изготовлен из цельной нержавеющей стали методом точного литья, устойчив к коррозии, обладает высокой герметичностью, подходит для различных условий эксплуатации.

Примечание: В заключение отметим, что топливозаправщики обычно комплектуются нефтепроводами, огнетушителями, дыхательными клапанами, антистатической лентой и другими аксессуарами. При получении прицепов-цистерн необходимо проверить комплектность принадлежностей. Кроме того, не обойтись без таких документов, как сертификат шасси, сертификат транспортного средства, счет-фактура на покупку автомобиля, отчет о цистернах и т.д.

Часть4. 4 совета по покупке топливозаправщика

Во-первых, правильно выбрать производителя

Прежде чем приобрести прицеп-цистерну, пользователь в первую очередь выбирает производителя топливных цистерн известных марок. Надежные производители могут не только предоставить высококачественную продукцию, но и обеспечить комплексную гарантию послепродажного обслуживания.

Во-вторых, эксплуатационные характеристики прицепа-цистерны для перевозки нефтепродуктов

1. На основе оценки качества, мощности, экономичности, расхода топлива, удобства обслуживания, аксессуаров и других факторов выберите подходящее шасси в соответствии с реальными условиями использования и эксплуатации.

2. Объем транспортировки выбирается в соответствии с вашими потребностями, исходя из требований безопасности, высокой эффективности, экономичности и простоты эксплуатации.
3. В зависимости от типа цистерны и объема перевозки нефти прицепы-цистерны также могут быть изготовлены по индивидуальному заказу. Например, вы можете выбрать специальные насосы, расходомеры, компьютеризированные налоговые цистерны и гравитационные клапаны; вы можете решить, сколько видов топлива будет перевозиться на топливозаправщике. Таким образом, ваш топливозаправщик может эффективно перевозить разнообразные виды нефти и экономить транспортные расходы.

В-третьих, подписать договор

После переговоров и согласования подробных требований следует заключить договор купли-продажи продукции. В договоре должны быть четко прописаны спецификации и конфигурация. После подписания контракта производитель обязан организовать и завершить производство в строгом соответствии с условиями контракта.

Наконец, осмотрите прицеп топливозаправщика

В соответствии с требованиями контракта перед оплатой необходимо проверить внешний вид, эксплуатационные характеристики, комплектацию автомобиля, инструменты, руководства и порядок приема карт.

Примечание: Покупатель и продавец должны тщательно обговорить соответствующие вопросы (включая доработку некоторых индивидуальных потребностей автомобиля в рамках национального стандарта) и заключить бумажное соглашение. Проведите комплексную проверку и приемку автомобиля, чтобы избежать ненужных споров в процессе производства или после получения автомобиля.

Часть5. Рекомендован самый продаваемый топливозаправщик

1. Прицеп с топливным баком на 45000 литров для продажи

Прицеп с топливными цистернами имеет емкость 30000-60000 л и, как правило, используется для дальних перевозок, транспортировки жидких веществ по всему миру, чтобы осуществить разумное распределение и использование ресурсов.

2. 3-осный прицеп-цистерна на 30000 литров

Прицеп с топливными цистернами в основном используется для перевозки бензина, дизельного топлива, нефти, бензина, масла и т.д. В основном он используется для перевозок на дальние расстояния. Прицеп-цистерна может загружать 30-60 тыс. литров.

3. Топливозаправщик емкостью 38000 литров с генератором

Прицеп с топливным баком используется в основном для перевозки дизельного топлива, нефти, масла, бензина и т.д. Как правило, он используется для перевозок на дальние расстояния, в основном на автозаправочных станциях, заводах и других местах.

4. Прицеп с топливным баком 40 KL с тележкой

Прицеп с топливной цистерной и тележкой в основном используется для перевозки дизельного топлива, нефти, масла, бензина и т.д. Как правило, он используется для перевозок на дальние расстояния, в основном на автозаправочных станциях, заводах и в других местах.

5. Прицеп с топливным баком 42000L для продажи

Этот прицеп с топливным баком в основном используется для перевозки дизельного топлива, нефти, масла и т.д. Как правило, он используется для перевозок на дальние расстояния, в основном на автозаправочных станциях, заводах и в других местах.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:

Если Вы хотите приобрести топливозаправщик, или у Вас есть вопросы о типах топливозаправщиков, оставьте нам сообщение. PANDA MECH - ваш лучший выбор. Являясь профессиональным производителем с десятилетиями производственного опыта, мы предоставили различные производственные решения для десятков тысяч пользователей в стране и за рубежом. Мы не только поможем вам выбрать прицеп-цистерну, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям, но и обеспечим комплексное послепродажное обслуживание, будь то эксплуатация, ремонт или техническое обслуживание топливозаправщика.