40-футовый трехосный бортовой полуприцеп, отправленный на Филиппины сегодня

Лучший способ продажи - завоевать доверие клиента.

Г-н Лопес узнал о нашей продукции от своего друга, с которым мы сотрудничаем уже 5 лет. Он владеет логистической компанией, занимающейся перевозкой сыпучих грузов, и часто сталкивался с проблемой технического обслуживания и ремонта прицепов. Услышав о нашем хорошем качестве и длительном сроке службы, он решил попробовать.

В прошлом месяце г-н Лопес связался с нашим менеджером по продажам Люси и запросил коммерческое предложение. В соответствии с состоянием дороги и грузом, который необходимо доставить, они обсуждали детали больше недели, чтобы определить бортовой полуприцеп и, наконец, выбрать трехосный бортовой полуприцеп, который может полностью удовлетворить его потребности, а также сэкономить средства.

3-осный 40-футовый бортовой полуприцеп

бортовой контейнерный полуприцеп для Филиппин

Как обычно, время производства составляет 20 дней, а в соответствии с последними правилами морских перевозок срок поставки составит около 10 дней.

По окончании проектирования, сборки, испытаний и полировки на свет появился экономичный и совершенно новый трехосный полуприцеп-платформа, готовый к отправке.

Чтобы предотвратить коррозию стали от морской воды, мы обернули запасные части тканью от дождя и покрасили весь корпус резервуара водостойким воском, чтобы гарантировать нормальную работу машины, когда г-н Лопес получит ее.

3-осный 40-футовый бортовой полуприцеп
3-осный 40-футовый бортовой полуприцеп

С тех пор как мы начали свою деятельность в 2001 году, продажа бортовых полуприцепов всегда была здесь главной звездой. В отличие от других прицепов, бортовой полуприцеп 3 оси 40 футов специализируется на перевозке судов, портов, автомагистралей, мостов, тоннелей и мультимодальных перевозок, перевозя машины и другие неустойчивые грузы весом не более 40 тонн. Благодаря высокопрочным стальным материалам и рационально спроектированному шасси, iЭто обеспечивает лучший баланс между грузоподъемностью и устойчивостью при движении. Кроме того, мы добавили устройство twist lock для фиксации контейнера на нижних углах, чтобы обеспечить устойчивое движение. Такие превосходные характеристики и безопасность делают его первым выбором среди логистических компаний и водителей.

Технические характеристики трехосного бортового полуприцепа

Производитель Panda Mech 40 ft flatbed container semi truck trailer
 Оси Оси 2/3/4, марка BPW/SAF/FUWA
 Размеры бортового прицепа 40 футов 11500/12500 / 13500×2500×1500 мм
 Вместимость бортового прицепа 40 футов 30-60 т
 Длина 2500 мм
 Высота 1500 мм
 Вес 7-9 т
 Замок с поворотным механизмом 8-12 комплектов
 Материал Главные балки Q345B, верхний фланец: 14 мм, средний: 8 мм, нижний: 16 мм
 King Pin 2 дюйма или 3,5 дюйма Марка JOST
 Шасси 3 мм, 4 мм, 6 мм, углеродистая сталь или алюминиевый сплав
 Подвеска Механическая, пневматическая подвеска
 Шина 11.00R20, 12.00R20, 12R22.5, 385/65R22.5 Triangle/Hankook/ марка Bridgestone
 Тормозная система Клапан WABCO с большой камерой
 Запчасти для бортовых прицепов 40 FT Брызговик, лестница, 1 стандартный ящик для инструментов, 1 слой антикоррозийной грунтовки, 2 слоя финишной краски, полиуретановая краска, шасси, стальной диск колеса 9,0-22,5, огнетушитель, пневматический донный клапан 4 дюйма, крышка люка 500 мм из алюминиевого сплава, стальной лист Q345/6 мм, соответствующий ADR (в соответствии с требованиями заказчика).

Panda Mech - производитель полуприцепов с бортовой платформой, обладающий профессиональной командой, начиная с проектирования и заканчивая послепродажным обслуживанием. Где бы вы ни находились, если что-то случилось с деталями и аксессуарами вашего полуприцепа, мы поможем отправить новый; когда бы вы ни находились, мы предложим вам мгновенное онлайн-сопровождение и помощь в решении ваших проблем.

Помимо 3-осного бортового полуприцепа, на Филиппинах часто встречаются и другие модели, а их технические характеристики могут быть изменены в соответствии с вашими потребностями. Нажмите на кнопку ниже, чтобы начать запрос с нами!

котировка