Что такое контейнерное шасси - технические характеристики, цена

Вчера, когда я искал в Интернете информацию о прицепах-шасси, мне было трудно найти профессиональное руководство, поэтому я и пишу эту статью. Если вы также хотите узнать больше о прицепах-шасси, то эта статья определенно для вас.

1. Что такое прицеп-шасси с контейнером?

Контейнерный шасси-прицеп - это полуприцеп, специально предназначенный для перевозки контейнеров. Его конструкция очень проста и состоит из ходовой системы, тормозной системы, шасси, опорной системы, системы освещения и т.д. Можно сказать, что и контейнерные погрузчики, и бортовые полуприцепы трансформировались из полуприцепов-шасси.

Связанные:

Что такое контейнерный боковой погрузчик

Технические характеристики прицепа с боковой загрузкой контейнеров

1.1 Применение прицепа-шасси с контейнером

Основное применение контейнерного шасси - перевозка контейнеров, изобретение которого значительно повышает эффективность логистических перевозок, и мы часто можем видеть контейнерные шасси на причале или в порту.

Распространенными являются 10-, 20- и 40-футовые контейнеры, каждый из которых может перевозиться на шасси-контейнеровозе.

1.2 Зачем нужен прицеп-шасси с контейнером?

Для эффективной и безопасной транспортировки контейнеров необходимо использовать контейнерное шасси. Шасси можно сравнить с фундаментом дома: оно обеспечивает устойчивость и структуру, необходимую для сохранности контейнера. Специальные механизмы фиксации плотно прикрепляют контейнер к шасси, исключая его смещение и падение во время транспортировки, что сводит риски к минимуму.

2. Размер прицепа шасси контейнера

Распространенными вариантами шасси для контейнеров являются двухосные 20-футовые, трехосные 40-футовые и трехосные 45-футовые прицепы. Panda Mech поставляет все типоразмеры Прицепы-шасси для продажи & также по индивидуальному заказу.

3-осный полуприцеп 40 футов со скелетом, подготовленный для Филиппин

2.1 Технические характеристики прицепа-шасси с контейнером

2.2 Габаритные размеры прицепа-шасси с контейнером

20 футов: 7500*2500*1550 мм

40 футов: 12500*2500*1550 мм

45Фт: 13950*2500*1550

2.3 Характеристики шасси цистерны ISO

Габариты шасси танка iso составляют 12500 мм в длину, 2500 мм в ширину, а высота колеблется от 1250 мм до 1550 мм. Это тяжелая конструкция массой 5600 кг. Главной опорой конструкции является балка двутаврового сечения высотой 500 мм, изготовленная из прочного материала Q345/T700. Для фиксации контейнеров он оснащен 12-14 комплектами сувальдных замков, соответствующих стандарту ISO. Предлагается несколько вариантов подвески - механическая, пневматическая или тележка. Оси поставляются в нескольких вариантах - 2, 3 или 4, причем таких известных марок, как BPW, FUWA, PDME и др.

Дополнительные характеристики включают возможность установки 8, 12 или 16 колесных дисков размером 9,0-22,5, изготовленных из стали или алюминия. Аналогичное количество шин может быть установлено и на грузовики, в том числе шины 12R22.5 таких надежных марок, как Bridgestone, Triangle, Linglong и др. Отличная тормозная система обеспечивается тормозными клапанами WABCO с возможностью установки 4, 6 или 8 комплектов тормозных камер T30/30. Устройство оснащено воздушным баллоном емкостью 28 л, а его тормозные трубы изготовлены из упругой нейлоновой проволоки. Кроме того, устройство оснащено подъемным шасси грузоподъемностью 28 Т от таких брендов, как JOST или YAHUA. Шкворень может быть как 2″ (50 мм), так и 3,5″ (90 мм) болтового типа JOST. Для освещения в комплект поставки входят водонепроницаемые светодиодные лампы, которые могут работать от источника постоянного тока 12 или 24 В.

2.4 Технические характеристики шасси для контейнеров с гусеничным ходом

Габаритные размеры полуприцепа-шасси с гусеничным ходом следующие: 7 500 мм в длину, 2 500 мм в ширину и высота от 1 400 мм до 1 550 мм. Масса скелетной конструкции составляет около 5 600 кг. Главная балка имеет I-образное сечение высотой 500 мм, изготовлена из материала Q345/T700. Прицеп оснащен от 4 до 8 комплектов твист-фиксаторов стандарта ISO. Возможные варианты подвески: механическая, пневматическая или тележка. В прицепе используются 3 оси, которые могут поставляться несколькими производителями, например BPW, FUWA или PDME.

Диски и шины могут быть разными - 8 или 12 штук: диски 9,0-22,5 изготавливаются из стали или алюминия, а шины 12R22,5 могут быть таких марок, как Bridgestone, Triangle или Linglong. Тормозная система прицепа включает в себя тормозной клапан WABCO, 4-6 комплектов тормозных камер T30/30 и нейлоновые проволочные трубы. Шасси выдерживает нагрузку 28 т и изготавливается компаниями JOST или YAHUA. Шкворень поставляется с болтами JOST диаметром 2″ (50 мм) или 3,5″ (90 мм). Прицеп-шасси с гусеничным ходом оснащен водонепроницаемым светодиодным освещением 12 или 24 В, обеспечивающим высокую видимость.

2.5 Спецификация контейнерного бокового погрузчика

Бренд: PANDA Mech

Максимальная масса подъема: 37 тонн

Размеры: 14200*2500*4200 мм

Подвеска: Mechanical

Ось：3

Шины：12шт

Материал: Высокопрочная сталь

Crake: Аварийный клапан WABCO

Kingpin: 2/3,5 фута

Шасси: Йост

Источник питания: Отбор мощности/дизельный APU

Режим работы: Беспроводной пульт дистанционного управления и ручное управление

3. Сколько стоит контейнерное шасси?

Шасси для 20-футового контейнера цена: $6 900-$8 000.

Шасси для 40-футовых контейнеров цена: $7,500-$10,500.

Цена шасси для 45-футового контейнера: $8 500-$13 000.

Связанные: Сколько стоит контейнерное шасси?

3.1 Сколько стоит прицеп-шасси с контейнером

Цена шасси 20-футового контейнера с гусеничной тележкой: $7500-$9500.

Цена шасси 40-футового контейнера с гусеничным ходом: $8200-$10600.

Цена шасси 45-футового контейнера с гусеничной тележкой: $8500-$14000.

20 футов грузовой контейнерный прицеп для продажи: $7800-$8500.

40-футовый морской контейнерный прицеп для продажи: $8000-$9200.

45-футовый морской контейнерный прицеп для продажи: $8300-$9700.

Связанные: Что такое контейнерный прицеп

3.2 Совершенно новое контейнерное шасси для продажи

Цена нового контейнерного шасси: $6,900-$13,000.

3.3 Сколько стоит подержанное контейнерное шасси?

Цена подержанного контейнерного шасси: $2000-$8000. (Panda Mech не поставляет на продажу подержанные прицепы-шасси для контейнеров, так как их качество не всегда гарантировано).

4. Сколько типов имеет прицеп-шасси с контейнером?

Контейнерные шасси имеют 5 типов: стандартное контейнерное шасси, шасси-цистерна ISO, гусеничное контейнерное шасси, тентованное контейнерное шасси и удлиненное контейнерное шасси.

4.1 Стандартный прицеп-шасси с контейнером

Стандартные прицепы-шасси для перевозки контейнеров могут быть 20- 40- и 45-футовыми.

Стандартное контейнерное шасси - это "рабочая лошадка" в мире перевозок, обеспечивающая устойчивую и надежную платформу для транспортировки контейнеров по суше. По сути, это основа, обеспечивающая безопасное перемещение грузов из портов на склады или в другие пункты назначения.

Стандартное шасси изготовлено из высококачественной стали и рассчитано на длительную эксплуатацию. Специализированные системы блокировки обеспечивают надежную фиксацию контейнера, снижая риск аварий или повреждения груза.

4.2 Прицеп-шасси с цистерной ISO

Шасси цистерны ISO Прицеп может быть только 20-футовым.

Шасси-цистерна ISO - это специализированный прицеп, предназначенный для перевозки контейнеров-цистерн ISO, содержащих жидкости, газы или порошки. В отличие от стандартных контейнеров для перевозки грузов, такие цистерны требуют дополнительной поддержки и безопасности, так как их содержимое имеет деликатный характер. Шасси-цистерна ISO обеспечивает это, гарантируя устойчивость и сохранность контейнера на всем пути следования.

4.3 Полуприцеп-шасси с гусеничным контейнером

Шасси для контейнеров с гусеницами Прицеп может быть 40-, 45-футовым.

Прицеп-шасси с гусеничным ходом также используется в основном для перевозки контейнеров. Благодаря уникальной конструкции гусеничного хода он позволяет уменьшить общую высоту на 15 см3, что очень важно для некоторых стран с ограниченным весом.

4.4 Тентованный прицеп-шасси с контейнером

Тентованный контейнерный шасси может быть 20-, 40-футовым.

Благодаря механизму опрокидывания это шасси позволяет легко загружать и разгружать контейнеры на уровне земли, упрощая логистический процесс. В его конструкции особое внимание уделяется безопасности и эффективности, а для надежного опрокидывания контейнера используется гидравлическая система.

4.5 Прицеп-шасси с удлиненным контейнером

Удлиненное контейнерное шасси может использоваться для перевозки контейнеров большинства размеров, поскольку оно является вариабельным.

Шасси с выдвижной рамой позволяет регулировать его длину для перевозки контейнеров различных размеров. Это особенно удобно при перевозке нестандартных или негабаритных контейнеров, которые не помещаются на традиционные шасси.

5. Как выбрать прицеп-шасси для контейнера

Выбор правильного контейнерного шасси имеет решающее значение для эффективной и безопасной транспортировки. Вот некоторые ключевые факторы, которые необходимо учитывать:

1. Размер контейнера: Подберите длину шасси в соответствии с размерами контейнеров, которые вы будете перевозить. Некоторые шасси могут выдвигаться для перевозки контейнеров различных размеров.
2. Весовая нагрузка: Убедитесь, что шасси выдержит вес вашего контейнера и его содержимого. Перегрузка может быть опасной и незаконной.
3. Материал: Ищите высококачественную стальную конструкцию, обеспечивающую прочность и долговечность.
4. Механизмы блокировки: Убедитесь, что шасси оснащено надежными замками для надежного крепления контейнера, особенно если вы перевозите чувствительные или опасные материалы.
5. Удобство загрузки: Рассмотрите такие конструкции, как гусеничные или наклонные шасси, для более удобной и эффективной погрузки и разгрузки.
6. Рельеф и окружающая среда: Подумайте об условиях, в которых будет использоваться шасси. Для пересеченной местности может потребоваться более прочное шасси.
7. Соответствие нормативным требованиям: Убедитесь, что шасси соответствует всем местным, государственным и федеральным нормам, включая стандарты безопасности.
8. Бюджет: Несмотря на соблазн выбрать самый дешевый вариант, помните, что качество и безопасность никогда не должны ставиться под угрозу.

6. Лизинг или покупка

Лизинг может стать лучшим вариантом, если сохранение капитала имеет решающее значение для вашего бизнеса. Он более экономичен в краткосрочной перспективе и обеспечивает гибкость. Но если вы хотите свести к минимуму общие расходы с течением времени и располагаете начальным капиталом, то покупка будет более экономичным выбором в долгосрочной перспективе.

6.1 Основные различия между покупкой и лизингом:

Покупка: Более экономичен в долгосрочной перспективе; идеален при частых перевозках грузов; позволяет вносить изменения; обеспечивает больший контроль при дефиците шасси.

Лизинг: Более доступный в краткосрочной перспективе; подходит для нерегулярных перевозок; обычно не допускает модификаций; может быть ограничен в наличии во время дефицита шасси.

Заключение

На этом все представление о шасси-прицепах заканчивается, шасси-прицепы делятся на пять типов, каждый тип имеет различные области применения, и мы должны покупать их в соответствии с нашими реальными потребностями. Если вы не знаете, какой тип прицепа-шасси выбрать, свяжитесь с нами, чтобы получить консультацию.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Высота шасси контейнера от земли

1500 мм, 1,5 м.

Сколько весит контейнерное шасси

7,5-9 т.

Ограничения по весу океанских контейнеров

30 т.