Полуприцеп-самосвал для Нигерии

Нигерийский заказчик сотрудничает с нами уже в третий раз. На данный момент он приобрел у нас десять самосвальных полуприцепов. По его отзывам, все эти десять машин работают хорошо. В этот раз он хотел помочь своему другу приобрести самосвальный полуприцеп. Его друг только начал работать в этой отрасли и хотел приобрести один из них для пробы.

На современных самосвальных полуприцепах применяется новейшая технология окраски: электрофоретическая грунтовка + порошковое напыление. Процесс основан на электрофорезе, с помощью коронного разряда порошок грунтовки равномерно прикрепляется к кузову автомобиля, а затем расплавляется при высокой температуре, образуя верхнее покрытие.

Его достоинства в полной мере компенсируют недостатки аэрозольных красок. Она способна сбалансированно формировать стандартную толщину верхнего слоя 60-120 мкм. При распылении не образуются мертвые углы, на поверхности краски не остается следов от потеков, а адгезия выше, чем у распыляемой краски.

Что касается коррозионной стойкости, то поверхность, окрашенная порошковой краской, не изменяется в стойкости к соляному туману в течение 1000 часов и не изменяется в стойкости к влажности и теплу в течение 500 часов. В соляном тумане не должно быть пузырьков и ржавчины, в соленой воде с температурой 35 градусов Цельсия 5%, никаких изменений после 400 часов непрерывного распыления.

Детали полуприцепа-самосвала:

Схема проверки самосвальных полуприцепов

Техническое обслуживание самосвальных полуприцепов

1. Обслуживание гидравлической системы начинается, прежде всего, с трансмиссионного масла. Для трансмиссионных масел с высокой вязкостью запрещается взаимное использование различных типов трансмиссионных масел или добавление трансмиссионных масел, не соответствующих требованиям.
2. Перед заменой масла не допускайте попадания загрязнений в фильтрующий элемент гидравлического масла. Всегда следите за чистотой масла и регулярно заменяйте его. Если в процессе эксплуатации системы гидравлической передачи будут присутствовать загрязнения, они вместе с трубопроводом попадут в клапан и гидроцилиндр, что приведет к заклиниванию клапана или повреждению гидравлической системы. Уплотнение в цилиндре повлияет на использование подъемной системы.
3. Перед наступлением зимы необходимо проверить уплотнения в системе гидропередачи на предмет повреждений и старения, своевременно заменить их и регулярно проверять.
4. Проверьте гидравлические трубопроводы и обратите внимание на наличие неплотностей и утечек масла на стыках. Если это так, выясните причину и своевременно устраните ее. Кроме того, обратите внимание на наличие трещин на шлангах и своевременно замените их.
5. Поверхность и заправочное отверстие топливного бака 40-тонного самосвального прицепа для предотвращения попадания загрязнений в топливный бак. Проверьте, правильно ли работает замедлитель и нет ли скрытой опасности в зубчатом зацеплении шатуна.
6. На поверхности гидроцилиндра проверьте, нет ли царапин или потёртостей на поверхности штока поршня. При необходимости его следует своевременно заменить, иначе трансмиссионное масло будет вытекать и влиять на процесс подъема.