Продается двухрядный низкорамный прицеп

Прицепы с двухскатной ошиновкой также называют съемными прицепами с гусеничной ошиновкой, съемными прицепами с низкорамной ошиновкой и прицепами с двухскатной ошиновкой. Его основное назначение - перевозка негабаритных и сверхтяжелых грузов. Их конструкция, как правило, представляет собой раму и осевые шины общего ряда, то есть ось с двумя осевыми головками слева и справа.

Изображения 60-тонного низкорамного прицепа с двойной загрузкой

60 тонна двойной падение lowboy трейлер для продажи

Прицепы с двойным падением Rgn для продажи

Технические характеристики низкорамного прицепа с двойной разгрузкой

Габаритные размеры: 17000 мм * 3000 мм * 2500 мм

Грузоподъемность: 50-150T

Ось: 3 линии 6 осей

Шина: 24 шт., 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5

Подвеска: Механическая подвеска

Пружинный лист: 120(Ш)ммx16(Толщина)ммx10 слоев

Kingpin: 2,0 или 3,5 дюйма марки JOST

Собственный вес: Около 9,5-19T

Основная балка: Высота: 500 мм; Ширина: 230 мм; Боковая балка: 250 двутавровая балка 10/8/10; Материал: Высокопрочная сталь HG60.

Нижняя площадка: 5 мм толщиной, клетчатая пластина

Гидравлический цилиндр: Дизельный двигатель мощностью 12 кВт с гидравлической станцией

Рампа: пружинный или гидравлический тип

ABS: Дополнительно

Клапан: Клапан WABCO

Свет: Светодиодная лампа (специально для зарубежных рынков)

Напряжение: 24V

Конструкция низкорамного прицепа с двойной разгрузкой

Низкий съемный прицеп с гусеничной тележкой идеально подходит для погрузки и транспортировки крупногабаритных мобильных устройств. Это возможно благодаря более низкому шасси или раме прицепа и функции гусеницы.

Самое главное, что следует отметить, - это наличие подвижного колеса, расположенного сзади на шасси прицепа.

Съемный гусек

Опускание и подъем прицепа с двухсторонней разгрузкой осуществляется с помощью асинхронного гидравлического цилиндра. Они работают между шасси прицепа и гуськом в направлении задней части крюкового наконечника.

Кроме того, между низкорамным прицепом с двойной разгрузкой и гусеничным прицепом обычно устанавливается пара блоков упорных подшипников и пара страховочных крюков.

Это необходимо для поддержания его в рабочем состоянии. Для поддержания хорошего соединения основных крюков муфты используется пара стопорных штифтов муфты.

Кроме того, имеется выдвижной предохранительный штифт, удерживающий соединение между основанием прицепа типа "лоубой" и гидравлическим толкателем гусеницы.

Функция толкателя идеально фиксирует упорный блок под нагрузкой в нормальных условиях эксплуатации.

Узел управления прицепом в сборе размещен на части узла для повышения безопасности эксплуатации.

Робот-Панда

Panda Mech является производителем прицепов с двойными бортами из Китая. Мы поставляем на продажу низкорамные прицепы. Мы можем изготовить его на заказ в соответствии с вашими требованиями.