Remorque à benne latérale pour charbon à vendre

$21,500.00

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Modèle : benne latérale à charbon

Fourchette de prix : 21 000-49 000 USD

Délai de livraison : 7-25 jours

Application : transport Charbon

système hydraulique HYVA marque Holland

Corps de la boîte : Hardox450 et équivalent

Description

Le camion à benne latérale, également connu sous le nom de benne latérale à charbon, est composé d'un châssis, d'une caisse et d'un système de levage. Grâce à la prise de force qui alimente le cylindre en huile, la caisse de levage s'incline à l'angle prévu, la cargaison glisse vers l'extérieur, ce qui améliore l'efficacité du déchargement. Principalement utilisé pour le transport de céréales.

 

Camion à benne latérale images

Camions à benne latérale à vendre
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Remorques de camion à benne latérale à vendre
remorques à benne basculante à trois essieux b train latéral à vendre

 

Spécifications des camions à benne latérale

 Fabricant  Camion à benne latérale Panda Mech
 Dimension  9,300-1150×2,500×3,230mm
 Corps à l'intérieur  8,500-10500×2,300×1,500mm
 Volume  30-80 tonnes
 Plancher  6-8mm Acier à haute résistance
 Paroi latérale  3-5mm Acier à haute résistance
 Poutre  Domex 600 ou équivalent, section "I" en acier, double âme
 Cylindre  6 jeux de cylindres inférieurs
 Essieu  2/3/4 Essieux, essieu tandem
 Pneu  12.00R20 / 13R22.5 ou personnalisé
 Suspension  Mécanique / Air / Bogie en option
 Jambes  Type interchangeable JOST
 Frein  Système de freinage pneumatique double, chambre et valve WABCO
 Système électrique  12v/24v, câble 7 lignes, lumière Led
  Pièces détachées  Système électrique, système de freinage, essieu, pneu, suspension, verrou, kit.
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Avantages des camions à benne latérale

Matériau :

Caisse en Hardox 450 ou matériau équivalent résistant à l'usure et à l'abrasion, poutre à haute tension T700, poids à vide plus léger de 2000 kg que celui d'une benne à matériaux normale, durée de vie plus longue et consommation de carburant plus faible

Boîte en U :

Conception et analyse de la boîte en U, section plus large avec barycentre plus bas, chargement plus important et déchargement plus facile, sûr et efficace.

Châssis :

Double âme pour la conception de la poutre principale, plus résistante pour les conditions de route multiples

Cylindre :

Modèles FC et FE en option, pression de fonctionnement plus élevée, angle d'inclinaison Max 45°, réduction du temps d'exécution grâce à une vitesse d'égrenage plus rapide, augmentation de la durée de fonctionnement grâce à des intervalles de service plus longs.

Supports:

Conception améliorée avec une meilleure résistance aux contraintes et à la fatigue

S'assommer :

Conception robuste, actionnement précis, protection de la boîte travaillant dans l'angle de sécurité

Arbre d'inclinaison :

La conception robuste permet de travailler de manière stable lors de l'inclinaison, ce qui est plus durable et plus sûr.

Système de fixation

Le verrouillage automatique de la porte arrière est efficace, la conception ajustable permet d'adapter la situation, l'entretien et le remplacement sont faciles.

Cadre de support auxiliaire :

Un cadre de support auxiliaire supporte la boîte avec un châssis, évitant ainsi l'inclinaison de la boîte, afin de travailler de manière plus sûre.

 

remorques de camion à benne latérale à vendre

Panda Mech est un fabricant chinois de camions à benne latérale. Nous fournissons des remorques de camion à benne basculante latérale pour la vente. Les fabricants de Panda Mech ont connu le succès en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, notamment aux Philippines, en Tanzanie, au Nigeria, etc.En savoir plus sur le panda

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